gs300雷克萨斯值得买吗（为什么日系车就是这么硬气）

我是羽毛哥，这篇内容由大众性能车爱好者 大富 为大家记录。让非雷克萨斯爱好者来记录这台车内容也有助于大家从圈外的角度来重新理解雷克萨斯的产品奥义，希望尊贵的雷克萨斯爱好者们从容阅读。而我的个人第一视角作业，也会在适度的延误之后为大家奉上，一句话，GS300真的很棒。

大家好，我是大富。

对，我就是在DY里多次和羽毛抬杠的那位，观点存在多处冲突的很大一部分原因是因为我的玩车历程都是运动型的车，对于追求舒适的座驾大多不会很感冒。

而提到雷克萨斯，如今人们对它的印象大多为优雅的造型、可靠机械素质以及那与世无争的佛系加速能力。

就凭借最后一个特性，我对这个品牌的喜好程度已经大打折扣。

可偏偏羽毛说，我们这最近整备的有好几台雷克萨斯GS。Anyway，既然客户有需求，无论个人是否喜欢，还是要认真对待的。

我在整备的过程中也翻阅了大量的资料。当我查到在十年前的汽车杂志的时候，对这款车的描述是这样的：

“雷克萨斯GS300绝对是一个不安分的主,结实的肌肉、浓厚的轿跑车气息处处流露出跳跃的动感;不过,尊贵的衣着和豪华现代的内饰又在时刻提醒他:稳重一点,再稳重一点。”（景升.嘘！安静！雷克萨斯GS300[J].世界汽车,2005(12):48-51）

“在当今世界豪华运动型轿车中,富有激情、感性时尚的Lexus雷克萨斯双骄GS430/GS300无论是从产品性能还是驾驶舒适度上,都享有良好的口碑。如果说一个人之所以成为一个独立的个体,不是取决于他的DNA,而是取决于他的思想,那么,雷克萨斯GS系列轿车的成功,也绝不仅仅因为它是雷克萨斯家族的一员,而是因为它动感时尚的设计理念、澎湃的动力、卓越的驾驶性能和豪华的配置。这也是雷克萨斯引领豪华新定义的内在因素。”(放眼未来 纵横今生——绝代双骄LEXUS雷克萨斯GS430/GS300重拳出击[J].新世纪周刊,2007(30):83.)

“GS 300 辉煌版不仅秉承了GS系列卓越优雅又不失激情的设计理念，更以其独具魅力的动感设计和进一步优化的运动性能独树一帜。我们相信GS300辉煌版将赢得那些生活富有激情、品味独到的时尚人士的青睐。“(LEXUS新款GS 300运动型豪华轿车登陆中国[N]. 当代汽车报,2009-10-14(009).)

什么？！不安分？运动性能？激情？澎湃动力？卓越驾驶？当年的媒体对这款车的运动性如此大肆的渲染，使得我不得不又开始重新审视雷克萨斯GS这款车。

下面就以我们最近整备的GS300为例，看一下丑小鸭是怎么变成白天鹅的。

（上音乐，噔噔……）

错了，不好意思，忘了现在不是在写视频剧本。咳咳。

这款GS的底盘整备属于常规操作（换掉了漏油的减震器和半轴），大家看羽毛的文字看多了我就不再赘述，这款车的外观和内饰的改装是亮点，下面由我娓娓道来。

一、内饰篇

本车内饰整备涉及改色和翻新，工程量非常大，好在功夫不负有心人，最终效果还是令人满意的！

1.1仪表台包裹真皮

车主要求将仪表台进行真皮包裹，咋一听似乎没有什么难度：不就是仪表台拆卸后包裹缝制么。事实上，由于仪表台的非对称性，我们需要在规划缝线走位的时候要考虑到美观度、实际操作难度以及最终估计的平整度等维度，最终综合权宜得出几个方案。

车主同意方案后提出了在仪表台上绣字的请求，我们模拟作画，效果大概是这样的（模糊部分绣上字），不过方案最终被我们否决了，因为在副驾驶皮质上面修非矢量图的字，定位困难，最终效果无法保证。

经过数天的等待，全新包裹的仪表台出炉，无论是整体还是车线效果都堪比原厂风范。

1.2 门把手刻字

上文提到车主想在仪表台上绣名字彰显尊贵感的想法，最终到门把手上得到了体现：

这种在镀铬上做激光刻蚀的工艺非常成熟，找个功率足够大的光雕机就好完成，唯一要当心的是刻蚀的位置要留意门把手的位置，一不小心刻反了就尴尬了。

最终效果如图所示，在晚霞的渲染下，门把手的逼格满满，毕竟在市面上绝大部分行政级车型上都找不到这种私人订制的高贵感。

1.3方向盘改装

众所周知，只要方向盘被盘就会出现不同程度的包浆感，1年以上就会很明显，更不要说这种10年 的老车，虽然很有岁月感，但车主还是希望能得到一份崭新的模样。

这里为了迎合仪表台的改装，气囊盖也进行了真皮包裹与缝制，上中下底采取四段式汉堡包设计，黑色光泽度圆润饱满，握持部分有着类肤触感，无不彰显优雅的气质的同时又保留日常驾驶的舒适性。

1.4 内饰改黑白配

既然GS是优雅和运动的完美结合体，那么白与黑的搭配则能体验该产品阴阳协调的中庸之道。不管黑白配是谁的主意，我只想说，这个搭配真的yyds！

二话不说，先上效果图：

说实话，我在外拍这些内饰图片的时候，实在令人不知所措：以至于我把沾着外界地面灰尘的鞋脱了，爬到车厢内部，生怕弄脏这套皮具。

要知道，我第一次见到这款车的内饰，可谓破败不堪，甚至有些地方令人作呕，不过正是这种前后的反差对比，才让我们的工作富有成就感。

友情提醒：不要在饭点前后观看，如果下面的画面令你不适，请快速上划，本人对此概不负责。

开裂的原厂真皮

原厂地毯也很刺激

内饰改装工程量巨大

这里需要提醒的是，内饰黑白双拼色存在一定的风险：由于黑色是原有皮革修复后喷漆，故日常使用过程中应尽量避免硬物磕碰，否则会暴露底色。

另外还有很多人担心这样装完会不会全车异响，我只能告诉大家这纯粹是根据自己的想象在推测意淫。

二、外观篇

文章开始已经看到这台车原先是一台黑色，十多年的车漆暂不评价，毕竟车身存在多处喷漆和钣金已经非常正常，大灯也早已发黄，保险杠的缝隙也是不均匀的状态。

2.1关于缝隙不均的保险杠

十年份GS基本大灯都是这样，这个特别黄

对于保险杠缝隙问题主要是原厂的卡扣被撞崩后，原来的汽修采取了最廉价的解决方案——打胶固定，这种方法可以在当时解决美观度的问题，但是如果再次拆卸，残留的胶水以及拆卸过程中拉扯的变形就会造成后续的不服贴。

这里可以看出：断裂的泡沫就更加印证了保险杠曾经受过外力撞击

如今车主想整车改色，这些覆盖件必须全部拆除，所以要从根本上解决掉这种缝隙问题就是订一套原厂件：从这个贴的非常随意的标签就可判断是原厂件无疑了。

2.2全车黑改白改色喷漆

这个属于常规手艺了，按照我们的要求就是扒光了喷，这样的好处是不留死角，肉眼可见的凹槽部分都能均匀得上漆，缺点是除了工时略贵之外，有些曾经修复过或者老化的部件会在拆卸过程中GG。

整车改色的流程会比翻新更加繁琐，原有的车漆需要全部打磨干净，局部地方甚至打磨到裸铁状态。

我们的喷漆师父全副武装，一方面是保护好自己，另一方面也避免了身体上的尘埃弄脏了待喷漆表面。

喷到这样其实只是底部白色喷好

雷克萨斯珍珠白，三工序，三工序，切记

我个人很喜欢这种雾面的半成品状态，上了清漆之后就没有了这种朦胧美。

改色工作量会不不改色大很多

喷漆完成后就开始安装玻璃。

2.3协同清洗

到了整备的尾声，我们一般会在组装车辆的过程中清洗一下机舱及附件，因为此时的附件和包围件没有完全安装，能轻而易举地清理好死角，当然效果也是相当的治愈系。

偷窥羽毛哥擦车哈哈

摄影灯也可以用来做检查

三、成品展示

整备完成后我们进行了中长途的路试体验，我想说的是，还是那个光吼不跑的雷克萨斯，符合心理预期。反正开高速不要跟它就对了。

果然车圈的充值，十几年前就有了。

比起失望的运动性能，我还是静静地欣赏一下Lexus的优雅吧。

非黑即白，在这里不是一个贬义词，而是运动与优雅的代名词，虽然它的运动是看起来很运动。

大灯已经撸制完成，应该能保持3年

稳定的后期3.0，不烧机油了

交付前的保护非常重要，有一种悲剧叫厂内意外全部得我们买单，要全力避免

雾灯是我们撸制出来的

中控台缝合线还是我们之前的配方

不得不说，黑白配的内饰方案确实能打动很多人，包括我这种大众铁粉，也觉得坐在这套内饰中令人神清气爽。

需要注意的是，由于这套内饰由米色基础改装而来，座椅护板这些部位还是有被蹭到掉漆的可能性。

最美雷克萨斯还是珍珠白

嗯，就那一下。

我的文章就写到这。之前我都是在蹲坑的时候读羽毛的文章，每次看到腿麻不说，甚至偶尔会菊部不适，想必很多人也是如此吧？

so，为了大家身心健康，就到此为止吧。

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