途虎养车店做保养怎么样（你会去线下门店去保养嘛）

途虎养车被上海市监管局约谈，除了投诉与商品质量问题，途虎养车还需要承受来自各路的劲敌施压，从途虎养车也可窥见汽车后市场的变局。

汽车后市场电商平台途虎养车就被上海市监管局行政约谈,在本次行政约谈名单中，共有美团点评、小红书、药房网等22家企业。

据报道，上海市监管局在此次约谈中提到电商平台出现的几点问题，包括虚假宣传；商品质量问题；部分经营者不履行合同约定，随意更改活动促销原则；部分电商平台对入驻商家资质核验不严、对海量商品服务的信息管控不力。

电商难过“投诉关” 途虎养车能跨越吗？

公开资料显示，途虎养车于2011年在上海创立，主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，提供“线上预约 线下安装”的养车方式。

与此同时，途虎养车商品质量成为投诉重灾区。据中国电子商务投诉与维权公共服务平台接到的用户投诉维权案例统计，途虎养车的轮胎、车膜、蓄电池等商品质量问题频发，用户投诉不断。投诉原因有轮胎有沙眼，导致漏气严重、车膜贴到车上后有反光横杠，气泡等。此外，有用户提到途虎养车存在虚假宣传、促销诱导消费等情况。

汽车后市场格局未定 谁能掀动资本的风波？

目前，汽车后市场应该是汽车产业链尚有待开发的领域，艾媒咨询发布的《2019年中国汽车后市场分析与发展趋势研究报告》显示，中国汽车后市场的行业规模将继续稳步增长。艾媒咨询分析师认为，2018年中国汽车的产量和销售量均下滑，分别为2780万辆和2808万辆，同比下降了为2.8%和4.2%。整车增量的停滞，一定程度上给后市场的发展提供了一个黄金期。

据《2019中国汽车后市场白皮书》，中国有望在2020年超越美国成为保有量全球最大市场。事实上，在2015年汽车后市场就上演了一场资本热潮。

途虎养车面临着来自三方的压力，首先是传统汽车厂商的汽车服务平台，其次是互联网企业的不断浸入，还有各中小企业踏足该领域的竞争，都想成为那只独角兽。

另外，上汽集团、北汽集团、广汽集团等众多主机厂纷纷开设了汽车维修养护的连锁体系，进入汽车后市场。

由此可见，在整个产业链条当中，互联网企业已经进入了各自占道的阶段，同时还有传统车企和跨界新秀各自为营，都在以不同的方式积极探索业务发展，不知未来途虎养车是否依然担起汽车后市场独角兽的名头？