新世代全顺 改装(换脸版新世代全顺)

在最新一代的福特全顺上市之后,为了避免三代同堂的局面,第一代的国产全顺停产之后交给了江铃,而江铃经过换脸之后,换上了江铃的JMC车标,变成了江铃特顺,至今仍在继续生产。

新世代全顺 改装(换脸版新世代全顺)(1)

而在工信部近日公布的最新356批新车申报目录中,江铃又申报了一款全新的特顺车型,而这一次的新款特顺看上去则是福特新世代全顺的换脸版。就整个外观来看,除了前脸之外,其余部分的造型和新世代全顺基本一致。

新世代全顺 改装(换脸版新世代全顺)(2)

前脸部分看上去很个性,竖向布局的大灯位置很靠外,让中网的尺寸看上去显得很大,整个中网都是黑色格栅,并没有镀铬装饰,JMC三个字母车标很醒目。前杠造型中规中矩,两侧带有圆形的雾灯。

新世代全顺 改装(换脸版新世代全顺)(3)

从申报信息来看,此次的新款特顺车型申报了短轴低顶、短轴中顶,中轴中顶和中轴高顶四种不同的版本。

新世代全顺 改装(换脸版新世代全顺)(4)

在尺寸上,短轴版的长宽高分别为4950/1974 /2160mm、2498mm,轴距为2933mm;中轴版的长宽高分别为5495/1974/2498mm、2620mm。

新世代全顺 改装(换脸版新世代全顺)(5)

车尾部分在造型上和目前的福特新世代全顺基本一致,不同在于车标,右侧JMC、左侧江铃特顺的字样表明了其身份。另外从申报图来看,短轴低顶版的后尾门为上掀式结构,中顶和高顶版车型都是对开式的后尾门。

新世代全顺 改装(换脸版新世代全顺)(6)

车内部分,此次新款车型申报了5座、6座和7座三种座椅版本,会有3 2、3 3、2 2 2、2 3 2等多种布局形式。
动力部分,此次申报的车型搭载的都是型号为JX4D20A6H的2.0T柴油发动机,最大功率为107kw,申报的百公里综合油耗值也都是7.7L。
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