江西高铁建设项目（大工程湖南江西将共建一条高铁）

高铁，是国民经济发展的命脉，哪座城市成为高铁枢纽，至少也能够发展成为二线城市，即使不是省会。比较典型的例子就是徐州。在拉动经济发展的同时，高铁也是重要的民生工程，大大方便了百姓的出行。目前很多高铁的时速都可以350km／h，可以节约出行时间，提高效率。已经成为出差、旅行等重要的出行方式。

湖南、江西是我国中部地区重要的组成部分。但不可否认的是，不管是湖南还是江西，都是中部地区发展偏下的水平。虽说在经济总量上，湖南省略有优势，以一季度为例，以11058.16亿元，在中部仅次于河南，但是在财政收入、进出口总额等领域湖南都是处于中部下游水平。以财政收入位列，1-4月中，湖南仅有1060.5亿元，处于最后一位。

加快湖南与江西两省的联系，不仅仅方便两地百姓的出行，也将加快两地的贸易往来，推动经济发展。这不一条由湖南、江西共建的高铁即将开工，这就是长赣高铁。这是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。在2017年该高铁线路的可研报告就已经提交相关部门。

到了2018年，中铁四局在永新境内进行初测工作，但始终没有实质性进展，直到今年4月，该高铁的用地预审获得自然资源部批复，才看到了建设希望。有消息称，或在今年底开工。这是一条全长420.86km的大工程，起于湖南长沙，止于江西赣州。

会在沿线设置12座车站，依次为长沙西站、长沙黄花国际机场站、浏阳北站、上栗站、萍乡北站、泸溪南站、莲花南站、永新站、井冈山东站、遂川站、赣州北站和赣州西站。将结束上栗县、芦溪县、莲花县、永新县、遂川县不通高铁的历史，大大缩短了萍乡市到赣州、深圳等地的用时。