极速车王福特和法拉利的恩怨（福特VS法拉利极速车王）

2015年底，由朗·霍华德执导的《极速风流》让不少中国影迷和车迷了解到除车神埃尔顿·塞纳外，70年代的F1赛场上，尼基·劳达和詹姆斯·亨特的竞争也如此有看头。曾经那部《Rush》进入中国后被定名为《极速风流》，2020年8月7日，又一部赛车题材电影将在中国上映，这部名为《极速车王》的影片原名是《Ford v.Ferrari》，直译的话可以称为《福特大战法拉利》……

　从电影名称不难看出，影片围绕福特和法拉利两大品牌的恩怨展开，对这两个汽车品牌或汽车赛事有些许了解的朋友自然会联想到勒芒24小时耐力赛，电影讲述的是上世纪60年代，卡罗尔·谢尔比（Shelby创始人）和肯·迈尔斯帮助福特征战勒芒24小时耐力赛，最终逆袭法拉利的故事。卡罗尔·谢尔由马特·达蒙饰演，而传奇赛车手肯·迈尔斯则由“蝙蝠侠”克里斯蒂安·贝尔饰演。

　　法拉利从上世纪50年代起横扫F1和勒芒等诸多赛事，在庆祝胜利的同时，创始人恩佐·法拉利不得不面对现实，那就是巨大的赛车研发费用令公司陷入财务困境，为了继续在赛场上称霸，骄傲的意大利人不得不寻求一座靠山来让公司正常运转。在那个只有赢得冠军才能打动消费者的年代，急于打入欧洲市场的福特苦于对欧洲赛事缺乏经验，所以当亨利·福特二世得知法拉利揭不开锅准备出售时，美国人迅速与意大利人进行磋商，福特的目的自然是为了得到法拉利的赛车技术和在赛场上的宝贵经验。

　一个为了进军勒芒然后顺利在欧洲市场卖车，一个则是为了能继续赛车而寻求金主，两家车企各有目的自然是一拍即合。然而当谈判即将完成前，法拉利创始人恩佐·法拉利突然宣布“有内鬼，终止交易！”谈崩了的原因是赛车狂人恩佐·法拉利希望即便法拉利出售给福特，自己也继续主导法拉利赛事业务，但有钱硬气的美国人并不想让意大利人继续插手，福特掌门人对法拉利单方面终止谈判极为愤怒并发誓要在法拉利最擅长的勒芒赛场上让恩佐·法拉利颜面扫地。

　　不过不是所有事只靠坚持就能达成的，1963年福特研制出了GT40赛车但未能在勒芒完赛，福特找到美国赛车教父卡罗尔·谢尔比协助他们完善赛车，谢尔比在1964年接管了福特GT40项目后找来了试车手肯·迈尔斯，在他们的努力下GT40 MkI的空气动力学及整车的稳定性有了突破性的改善。1966年6月的勒芒赛场上，八辆福特GT40赛车与七辆法拉利赛车展开了较量，比赛一开始福特GT40就显现出优势，最终三辆GT40几乎并排冲过终点线，8月7日在中国首映的《极速车王》讲述的就是这么一个励志的故事。

　这部《Ford v.Ferrari》原定于2019年6月28日在北美上映，但由于影片的制片公司二十世纪福克斯在2019年3月被迪士尼公司收购，该片的上映时间不得不推迟到了11月15日美国。

　随着全国影院相继开放，这部8月7日全国首映的《极速车王》对中国影迷和车迷来说绝对是一部相当解渴的影片，这也是继《极速风流》后，又一部根据历史真实事件改编的赛车主题电影，在这个炎热的夏季，让我们走进影院感受真正的速度与激情吧！