外媒世界最强的10大直升机(盘点世界最大重型直升机)

美国和俄罗斯作为两个主要的军事技术大国,各自都有发展重型直升机,美国的重型直升机主要是西科斯基飞行器公司研发的CH-53系列直升机,这种直升机的最新型号为CH-53K,其起飞重量可达38.4吨,预计产量可达200架。虽然数量庞大,但和俄罗斯的米-26直升机相比,CH-53系列直升机依然略逊一筹。

外媒世界最强的10大直升机(盘点世界最大重型直升机)(1)

米-26直升机是目前世界上体型最大的重型直升机,这种直升机的长度达到40米左右,已经相当于一架中型运输机的长度,而其旋翼直径也非常夸张,达到了32米,从地面上看,米-26直升机的体型要大于一架重型战斗机,和CH-53E直升机相比,米-26直升机的体型也明显大了一圈。

当然,米-26直升机不仅仅是空有体型优势而已,这种直升机的载荷能力也相当出色,其机身重量最大为56吨,比CH-53K还多了17吨以上。米-26使用乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D-136涡轮轴发动机,每台发动机输出功率可达7460千瓦,该机可携带多达20吨的货物,飞行速度接近300公里每小时,续航距离将近2000公里。

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虽然米-26的体型已经足够大,但它仍然不是世界上出现过的最重直升机,事实上真正的世界最重直升机是苏联研发的米-12直升机,这种直升机的设计外观看起来有点像运输机,但仍然使用旋翼驱动,设计布局为并列双旋翼布局,一共由4台D25VF涡轮轴发动机提供动力,虽然D25VF涡轮轴发动机的输出功率仅为4125千瓦,小于米-26的D-136涡轮轴发动机,但一共有4台发动机提供动力,因此总输出功率是更高的。

米-12的机身长度为37米,高度达12.5米,其飞行速度约为240至260公里每小时,由于设计方案更像运输机,因此其起飞重量更大,最大起飞重量可以达到105吨,相当于伊尔-76战略运输机的一半左右。对于一架直升机而言,这已经是非常夸张的重量了,这样的重量同样堪比一架中型运输机。

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不过,米-12运输机并没有量产服役,因为这种直升机其实不实用,其机动性不理想,操作起来也很麻烦。而且事实上,如果仅仅是要考虑作为运输机使用的话,那么发展普通的中型战术运输机,也比发展米-12这样的“四不像”更加划算。

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