试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(1)

现如今,合资入门紧凑型车的市场正在不断萎缩,想要继续站稳脚步,需要拿出好的产品以及诚意的价格。作为该市场中很有代表的车型,雪佛兰科鲁泽完成了上新,已于9月中旬正式上市,官方指导价为9.49万-10.89万元。全新科鲁泽使用了最新的外观设计,内饰也全面换新,并提供“1.5L 6DCT”和“1.3T 48V轻混 6AT”两种动力组合。那全新科鲁泽的表现如何?我们试一下就知道了。

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(2)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(3)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(4)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(5)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(6)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(7)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(8)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(9)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(10)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(11)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(12)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(13)

整体来说,全新科鲁泽在10万级市场之中有着很出色的机械素质,悬架的表现会带给你一定的高级感,且兼顾了部分的运动性,驾驶乐趣还算不错。虽然,6挡DCT变速箱牺牲了换挡速度,但胜在了换挡平顺以及与1.5L发动机匹配程度很高,使得“1.5L 6DCT”动力组合的舒适性可以得到保障。

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(14)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(15)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(16)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(17)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(18)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(19)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(20)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(21)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(22)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(23)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(24)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(25)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(26)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(27)

试驾22款雪佛兰科鲁泽1.3t(试驾雪佛兰全新科鲁泽1.5L)(28)

写在最后:在紧凑型车市场中,由于合资品牌产品在价格和配置方面与自主品牌相比没有优势,所以市场份额正在不断减少。而全新科鲁泽相比老款车型在配置上不仅加量,且价格不增反降,填补了合资品牌在该方面的劣势,补足了短板,再加上全新科鲁泽运动的外观设计及不错的机械素质,使得全新科鲁泽成为了一款很有竞争力,且具有很高性价比的车型。

(图/文 网通社 张锦硕)

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页