川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)

西藏作为一个充满魅力的旅游圣地,无数的旅游爱好者心之神往,而作为去往西藏最重要的道路川藏线,也是无数人心中的追求

然而在川藏线上,却有着很多潜在的危险,除了要预防高原反应之外,川藏线上的一些植物,也不能随意乱动,曾经,就有人轻易去动川藏线上的“大白菜”,而付出了惨痛的代价

可能有人就要提问了,大白菜有什么不能动的?难道这个大白菜还有什么隐藏的身份吗?碰了之后又会有什么样的后果呢?带着这些疑问,让我开始今天的故事——川藏线的大白菜

在川藏线上,有着一种很奇特的“大白菜”,我们日常生活中的大白菜大多生长在田地里,而且个头也不会很高,而这里的“大白菜”,却足足高到一米左右,而且它的生长环境也是极其与众不同

这种“大白菜”还有着一个专属的学名,叫做“塔黄”,塔黄身高一米,有些年头久的,甚至可以长到两米左右

川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)(1)

塔黄的全身不只有一种颜色,从底部往上呈渐变色,绿黄白,整体的形象呈宝塔状,远远地看上去非常壮观

那么这样的“大白菜”,为什么不可以随意采摘呢?摘了它又会有什么后果呢?

首先,塔黄虽然看起来有那么点像大白菜,但它实际上要比白菜要厉害多了,它对于自己的生长环境极其挑剔

只有在西藏,喜马拉雅山麓,以及云南西北部才能见到它们的身影,而且他们对土壤也有着极高的要求,一般只有海拔高达3500-4000米的砾石地和湿土地才能入得了它们的法眼

对于生长环境有着极高要求的塔黄,有着很高的药用价值,如果随意采摘,会很难发挥它的药效,而且,对土壤有着极高要求的塔黄,就算是侥幸让人给摘了回去,也很难养活

另外,塔黄往往会生长在3500-4000米的极端环境里,过往旅游的人,不了解当地情况,很有可能在采摘的时候遇到危险,没摘到塔黄事小,要是把自己的小命给丢了,那可就得不偿失了

除了不易养活和采摘容易发生危险,还有着什么原因,不能够轻易采摘这个塔黄呢?其实还有一个很重要的原因,那就是因为它的价值

川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)(2)

刚才已经讲过,塔黄有着很高的药用价值,但是它的成长周期很长,有时候如果不幸夭折,得再等上好几年,才有可能重生

因此当地农民对于塔黄的保护也是有着极高的重视,很有可能你刚准备伸手摘一株塔黄,下一秒就被抓了起来,像这样稀有的药材,在市面上的价格都是很不菲的,一株塔黄曾经就卖出4000元左右的价格

当地的农民每一年只会采摘一次,每到9月、10月,当地的农民就会采挖它的根茎,然后除去上面的泥土和杂质,切片后阴干,就可以入药了,产量少,价值大,这也使得塔黄成了当地农民的主要收入来源之一

但因为很多旅游者的无知,在看到塔黄时,把它当作普通的大白菜,手欠的当场就摘了叶子想要尝尝,胆大的有可能就直接连根拔起打包带走

川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)(3)

当地的农民不可能一直都能在川藏线上看着这些塔黄,因此这些年,川藏线还存活着的塔黄数量,正在以肉眼可见的速度不断减少

为了保护塔黄,任何私自采摘被抓到的,都会遭受到很严重的惩罚,曾经就有人因为采摘塔黄,被罚了不少钱

当地人保护塔黄的同时,其实也是在保护生态环境,要知道,海拔3500-4000米的生态环境,是很脆弱的,随意的采摘高原植物,很有可能会对高原系统造成难以挽回的后果,据说,如果当地的环境被人为破坏,至少需要花上十几年才能恢复

因此,为了保护高原的生态环境,保护稀有的药材,希望前往川藏线旅游的驴友们,可以管住自己的好奇心,塔黄虽然很美,但美好的事物,更应该远观,而不该亵玩

川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)(4)

除了塔黄,在前往西藏的这条川藏线上,还有着什么值得注意的地方吗?当然有,其中最值得注意的,就是预防高原反应

高原反应,又称高原病、高山病,严格说是高原病的一种分型,是人体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适,是高原地区独有的常见病

其中人们最常见的症状有头痛,失眠,食欲减退,疲倦,呼吸困难等,那么为了预防高原反应对于人体的损害,又有着什么样的妙招呢?

首先,在旅途前,需要准备一些应对高原反应的药物,就比如阿司匹林、对乙酰氨基酚、布洛芬和普鲁氯哌嗪,这些药物基本上都可以很好的对付高原反应产生的头痛

其次,就是发生反应的第一时间,立马原地休息,保持体力, 经鼻管或面罩吸氧(1~2L/min)后,几乎全部病例症状都能得到缓解

川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)(5)

最后,就是如果前面两种方法都没有用的时候,就应该尽快将患者转送到海拔较低的地区,哪怕海拔高度只是下降300米,症状也会明显改善

在这条川藏线上,除了高原反应需要注意之外,还有一些奇怪的现象需要保持警惕,就比如在这条道路上,有着不少的废弃车辆,却从来没有人眼红过,没有人想过将这些车占为己有,那这又是怎么回事呢?

走过川藏线的驴友都知道,西藏的风景虽然非常迷人,但去往西藏的道路,却没有那么好走,就算是老司机,稍有不慎,也有可能会在这里栽跟头

对于开车穿越川藏线的司机来说,不仅道路的选择要注意,就连开的车型都得慎重,虽然现在川藏线大部分都是高速路,但难免还会有一些山路和泥路,万一运气不好,遇上个塌方和山体滑坡,那车子报废都是小事,人都有可能直接凉凉

川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)(6)

所以为了避免这种情况的发生,一些底盘低的车就被司机们舍弃,开出去的都是一些专业的越野车,而那些废弃的车又为什么没有人想着捡点便宜呢?

其实,已经有一些当地人吃过这些车的亏了,这些车之所以会被车主遗弃,自然是因为它实在是损坏到了一定地步,实在是没有维修的必要,车主才会想着及时止损,将车遗弃在原地,那些财迷心窍的人,去撬开车子之后,发现只是一堆破铜烂铁,没有半点有用的东西

所以,在川藏线上遇到那些废弃车辆的时候,千万不要财迷心窍去想着捡漏,在这条路上,奇奇怪怪的现象还有很多,除了需要注意车之外,有一些滚轮胎的背包客也是需要注意的

有些人在走川藏线的时候会发现,在路上会有很多背着行囊的人推着个轮胎在走,那么他们为什么要推个轮胎呢?难道就不嫌麻烦吗?

川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)(7)

刚开始,可能有一些车主会觉得,这些背包客推轮胎的目的,是为了赚钱,毕竟在这条道路上,突发情况随时都有可能发生,万一车子的轮胎坏了,车子没有办法继续前行,那这个时候,有一个推着轮胎的背包客路过,会不会觉得是救命的天使?

那么这些背包客是为了赚钱才这样做的吗?答案是否定的,当知道他们这么做的原因时,都感到十分的震惊和不理解,怎么的呢?原来,这些人这么做的原因是因为模仿

在网络直播风靡全国的时代,很多人都靠着各种各样的方式火了起来,其中就包括一个“轮胎哥”,“轮胎哥”在走川藏线的时候一直滚着一个轮胎,这样反常的举动引起了大家的关注,从此他的粉丝变得越来越多,网友们纷纷支持他的行为,并且给他刷礼物,让他一时间赚得盆满钵满

“轮胎哥”的爆火让一些人看到了走捷径的赚钱之道,于是将想法变为行动,川藏线上就出现了一个又一个的“轮胎哥”,然而网络的热点只有那么多,一个“轮胎哥”可以火,但数量一旦多了起来,就不会再有那个效果

川藏线有大白菜吗(在川藏线遇到大白菜)(8)

说实话,现在赚钱的方法可以有很多,这种危险的方法还是最好不要尝试为妙,不然,万一没有火起来,自己反倒出了意外,那就划不来了

好了,今天的故事就分享到这里,大家还知道哪些川藏线上奇怪的现象呢?欢迎大家留言讨论,下期精彩剧情再见

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