高速限速120最低不能低于多少（限速200公里的高速测试中）

我们都知道如今汽车已经很普及了，基本上家家户户都开上了小汽车，正是如此道路也变得越来越拥堵了，尤其上下班高峰期道路上更是堵的水泄不通。虽说城市道路拥堵现象十分常见，但是随着私家车数量的日益剧增后，高速公路上的汽车也是越来越多，甚至在节假日期间也出现了高速排长龙的问题。面对节假日高速上拥堵的现象，也有人说是高速限速问题所致，车辆“龟速行驶”才是导致道路拥堵的首要原因，因此就有相关人士建议，应该进一步提升高速上的限速标准，以便提高车辆的通行效率。

难道高速上限速120跑得太慢？据说限速200公里的高速正在测试中，车主们可谓是有福了！据江苏卫视报道，目前正在研究限速200km/h的高速道路，一旦该研究项目实施成功的话，未来高速上的限速将不再是120km，而最高限速或将提升至200km/h，从而在根本上提升高速公路的通行效率。从报道中得知，江苏省交通厅正在高宣高速上进行两项测试，一项测试就是限速200km的高速公路；另一项测试则是磁悬浮技术的车辆测试。那么对于高速限速200km/h的测试到底是怎样的呢？我们接着往下看！

我们从相关资料了解到，本次江苏交通厅采用了8台测试车，车辆类型为传统燃油车和新能源车，驾驶员则从社会渠道招募而来，其性别、年龄，以及驾龄均是不同的。而在测试中，测试车辆分别以限速140km、160km，以及200km行驶，其中最高车速已经跑到了230km/h。当对车辆进行不同限速下的测试活动，其目的并不是考察车辆本身的性能，而更重要的则是研究超高速行驶对路面，以及结构方面的要求。而在车辆高速行驶测试中，同时还对车辆的安全防护措施进行了研究。

而对于高速限速200km/h的测试活动，虽说车主们希望这一天能够早日到来，以便早日享受到超高速行驶的乐趣，但同时也会对超高速行驶的安全性有所担忧。比如说车辆的时速达到200km后，一旦车辆出现故障如爆胎问题，若驾驶员不能很好地操控车辆，可想其后果会有多么的严重。我们在前面也提到超高速测试到230km/h的速度，但是这个测试数据仅仅在理想环境下进行的，而一旦在正常行车环境中，每个人的驾驶技术有差异，并且每台车辆的性能有差异，可以说突发情况也很难得到处理啊！

不过话说回来，尽管说超高速200km/h的限速要求，会对安全行车产生一定的威胁，但是政府既然提出来并进行了相应的道路测试，可见一切安全问题都会顾及的，车主们再多的担心也只是杞人忧天了。试想超高速限速200km/h，再加上磁浮技术的加持，或许超高速行驶的安全问题都将会被攻克掉，大家觉得呢？最后，对于高速限速200km/h的设计理念，大家是否也十分期待呢？不妨来谈谈你的看法！