大众朗逸2022款1.4t舒适用车体验（百公里不到6个油）

国民收入在不断提高，汽车也不再是稀罕物，这让售价在10余万的A级轿车，成为了众多家庭用户的首选，不过在车型选择上，很多消费者还是比较纠结的。其实对于这件事上，并没有那么复杂，当你还在为选哪款车型而纠结的时候，那你不妨去看看销量排行，要知道高销量与消费者的认可程度是直接挂钩的。

今天就与大家分享一台国民A级家用轿车，它就是售价为13.09万元的大众朗逸 2023款 200TSI DSG星空满逸版。

提到大众朗逸，很多人往往都会想到一个中国特供车的名词，不过从笔者的角度来看中国特供是整车从设计到制造都是以国人用车的习惯为基础，没有水土不服反而更能适应国内汽车市场，笔者认为这并没有什么不好的，而朗逸常年的热销证明了自己的实力。

在车辆外观上，2023款朗逸在延续家族外观设计的同时也适当地做了一些调整。前脸部分原有经典横向镀铬饰条的中网，换成全新的点阵式中网，在视觉上更加突出，以大众logo为中心的镀铬饰条向两端进行延伸，与日行灯完美融合形成了贯穿式的设计，带来了更高的辨识度。

侧面双腰线与16寸双色轮毂的加入让整车更显活力，再看车尾，依旧是大众经典的分体尾灯设计，不过回字形镀铬饰条、黑色倒车镜与小尾翼的加入给整车带来了不错的运动感。

来到车辆内部，老旧的嵌入式内饰被全新的悬浮式内饰所代替，8寸液晶仪表与8寸中控大屏同样带来了不错的科技感。

特有的红色出风口的设计极有个性，虽然采用了更新的内饰设计以及更个性化的内饰元素，不过在A级车型市场竞争如此激烈的当下，内饰中大量硬塑料的使用不得不吐槽一下大众品牌的小气。好在整车在实用性与安全性的配置还算丰富，如碰撞预警、主动刹车、倒车影像、定速巡航等功能皆有配备。

定位为紧凑车型的朗逸凭借着4678x1806x1474mm的车身尺寸，带来了2688mm的轴距，虽然与速腾的2731mm的轴距仍有差距，但是作为日常家庭用车，满足日常出行并没有什么大问题。

动力方面，朗逸采用了一套1.2T发动机与七速双离合的组合，116匹的最大马力和175牛米的最大扭矩，整体动力表现上要比老款1.5L 6at的自然吸气要好很多。

底盘方面虽然采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，但是大众在底盘上的调教功力让朗逸在舒适性与操控性上做到了很好地兼顾。很多时候从众不一定是最好的，但或许是最合适的，选车同样也是如此，如果你还在为选车而纠结，那你不妨看看这台大众朗逸。