迈腾最新改款b9（大众新标杆）

去年大众在中型车领域可以一只脚走路，这一只脚显然就是迈腾，因为另一只脚帕萨特没走稳摔倒了。尽管迈腾名气比不上帕萨特，也没有主要的对手雅阁、凯美瑞那么妇孺皆知，但是销量表现依然强劲。今年为了提升中型车领域的战斗力，大众在帕萨特之后也很快为这一款“新标杆”迈腾迎来B9版本的更新，实力上突飞猛进。

外观方面，迈腾B9版本迎来更新，前脸采用与辉昂类似的扁平中网，不过在镀铬饰条中特别引入一根发光格栅，点亮后辨识度无疑有着进一步的提升，两侧大灯组也换成矩阵式，与格栅形成更加一体化的视觉效果，这个车头设计更加炫酷。侧身则是引入风扇叶形状的轮毂设计，形成大风车转呀转一般的运动气息，尾部则是一根粗壮地贯穿灯带，拉轰程度有两层楼那么高。

外观设计上，相对于以往内敛的风格，这一代迈腾的确在运动化以及年轻化上做出巨大突破，这对于年轻化的市场而言无疑起到积极作用。在内饰方面也迎来更新，中控换用与奔驰大G一致的双联屏设计，视觉震撼力强悍，营造出不俗的科幻感，相对同级别的凯美瑞以及雅阁来说，迈腾的内饰保持了大气豪华的优势。

动力方面新款的迈腾搭载一颗2.0T的引擎，相对旧款尽管排量没变，不过B9版本的引擎才参数上有着不小的提升，输出以及扭矩更加强大，在操控上无疑具备酣畅淋漓的体验，与此同时在油耗上保持着不错的经济性，这也补足了大众车油耗方面的短板。新款的迈腾有没有混动版，目前暂时不太清楚，大众在电气化上的进程的确有些滞后。

综合来看，新款的迈腾B9更新幅度可以说很大，不仅具备新的外观内饰设计，性能上也有着突飞猛进的表现。发光的格栅设计尤其令人丧失抵抗力，挑战凯美瑞以及雅阁的地位的确具备实力。特别在凯美瑞以及雅阁的更新感知并不很强的情况下。对于新款的迈腾B9你有何看法呢？