兴义万峰林哪里照相好看（贵州兴义万峰林）

黔西南苗族侗族自治州，地处贵州、云南、广西三省交界处，典型的喀斯特地貌。兴义是黔西南州的州府。

我们八点从黄果树景区坐车到关岭客运站，然后十点再从关岭转车到兴义。

据说这是一条天路。我们经过了世界第九的坝陵河大桥，世界最高桥梁之一的北盘江大桥。关兴公路全长虽然只有160公里，但却穿过13座隧道，88座桥梁，完美见证贵州“地无三里平”。

（坝陵河大桥 图片来自网络）

（北盘江大桥 图片来自网络）

到了兴义客运东站，又坐了一个多小时的公交车，外加二十多分钟的出租车才到万峰林景区。

车还未进景区，只是看到了那连绵不断的山形，就知道这一路折腾都是值得的。

三百多年前超级偶像徐霞客来到万峰林，留下了“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”的诗句。

虽说徐霞客是我的超级偶像，我却不大赞同这句诗。要说“峰成林”的，云南石林算得上，湖南张家界也算得上“超级石林”。而兴义万峰林，是很难跟“峰成林”联系在一起的。

因为这里的山形并不高峻挺拔，相反大多是可爱的圆锥状，不像树，而像笋。

真的，我发自内心地觉得这些平地凸起、圆润秀气的山峰，就像春日里刚刚冒出泥土的春笋，萌萌的、嫩嫩的、鲜鲜的。

所以在我看来，这不是“万峰林”，这是“万山笋”。我还想了一句很好的广告词：“山笋尖尖头，亿万造化功”

亿万年前，这片地方是海洋。沧海桑田，巨厚的碳酸盐岩层从海底抬升为陆地。流水与降雨，在漫长的历史时间中重塑了地形。

水沿着岩石表面流动，溶蚀出凹槽。凹槽愈溶愈深，剩余的部分就越来越突出。

换句话说，喀斯特地貌的“峰”，不是地壳运动由下往上抬起的，而是流水的溶蚀作用由上往下“削掉”了别的部分而显现出来的。

万峰林景区，是一条可坐观光车，也可徒步的观景道，也就是站到高处来欣赏密聚绵延的峰林。

第一天我们坐了观光车。观光车会在每个观景点停留，让乘客下车欣赏拍照。停留的时间以一车乘客回到车上为准。我们的观光车走完全程，大概用了一个半小时。不过其中有很长一段是在乡间公路上行驶，真正在观光道上的时间可能只有一个小时多点儿。

我们觉得很不过瘾，于是又徒步走了一次。

天气十分晴好，漫步在那么美的山间，一路细细欣赏对面的“山笋”，把观光车一闪而过的风景统统补上了。

除了喀斯特“山笋”，我们也有时间来欣赏山间的小美好。

漂亮尾巴的鸟儿，忽然从林间飞起又落下；粉黄的蝴蝶在我们前面翩跹起舞；

长得像大蜘蛛的花在阳光下白得发亮；

花漂亮，叶子也不差；

各种认识不认识的野果诱人得挂在枝头；

对了，还有光影创造的“钢琴”，让人不由得走上去想“弹”两曲。

走走、看看、拍拍、歇歇，太阳虽然晒得厉害，不过时有凉风习习，让人心旷神怡。而且树荫下特别舒服，闲坐着看云朵在蓝天飘移，感觉自己是在一张古画中。

绿树荫浓夏日长，山笋奇聚情思扬。

近四个小时，我们才从观景道下来，找到公交车站。

万峰林所在地有三个村子，上纳灰、中纳灰、下纳灰，有公交穿行在村寨间，非常方便。也可以租自行车。

漫步，是解锁万峰林的一个好办法。特别是在傍晚时分，非常惬意。在“山笋”脚下行走，会有不一样的感觉。

在对面观光道上曾看到一块叫将军峰的岩石（下图中间那块最小的是也）。我们就不明白，怎么会把那块岩石（都不能叫山）叫“将军峰”，还说“他”统率后面的千军万马。那么小能镇得住吗？

后来散步才发觉这块孤立的岩石从某个角度看是很像一位大将军，高鼻深目，威严背手。

路边的玉米

古树

大片荷田

柴火

芭蕉树

野花

我们还特意走了一段河滨道。按照一个指示牌，从公路叉出，有一条窄窄的“路”，开始还有几块石头下脚，后面石头就被杂草淹没了，大概是少有人走。幸好不太长，蹚了过去，到了河滨道。

这条河滨道仅一米宽，也是石块铺地，一旁是芭蕉树，一旁是水稻田。不过由于夜色已黑，又有点儿紧张，走得甚是匆匆。

走出河滨道不由得松了口气，这才注意到月亮又大又圆又亮。

中国南方是喀斯特地貌最丰富的地区。那么兴义万峰林有什么独特之处呢？

我的感受有三：

一， 密集度高。

近两万座奇峰翠峦组成两百多千米的超大喀斯特屏风，气势磅礴。

有的独立成峰，有的连绵为丛，相互之间距离不远，好像更爱聚群。

二，农田与山峦的组合

山峦之间有一条纳灰河，四周都是平整的农田，一年四季也有不同的风景。

如今水稻田的绿油油，与山峦植被的绿，互相呼应，各绿其绿。

三，亲近感强

除了坐观光车到半山腰远观俯瞰峰林之外，还可以租自行车或徒步在村里田间漫游，可以真正的进入画中游。

田间的水渠也是可以走的，蛮有探险的快感。

最后推荐养在稻田里的稻花鱼，好吃极了。

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