在4s店买车后发现车有补漆(4S店车满为患补油漆要等一周节后迎来保养修车潮)

上周六,温州人小徐从老家回到了杭州因为爱车的保养快到期了,他本想打电话给4S店预约,谁知连问了三家店,无一例外都吃了闭门羹“兄弟,我们修车都忙不过来,你保养还差500多公里呢,过几天再来吧”接待员无奈地说,我来为大家讲解一下关于在4s店买车后发现车有补漆?跟着小编一起来看一看吧!

在4s店买车后发现车有补漆(4S店车满为患补油漆要等一周节后迎来保养修车潮)

在4s店买车后发现车有补漆

上周六,温州人小徐从老家回到了杭州。因为爱车的保养快到期了,他本想打电话给4S店预约,谁知连问了三家店,无一例外都吃了闭门羹。“兄弟,我们修车都忙不过来,你保养还差500多公里呢,过几天再来吧!”接待员无奈地说。

长假刚过完,杭州各家4S店、汽修厂立刻陷入繁忙中。

春节期间,开车出远门的车主很多。所以新年一开门,各家店都接到了大量维修、保养的车辆。可是,刚开年4S店和保险公司人手都不足,因此,无论维修还是理赔,周期都较平日里明显拉长了。

一天来了200多辆车

事故车增一倍

4S店都停不下了

“维修工位,满了;车间门口,也停满了;连公司自己的车位,也被等待修理的事故车占据。”新年,东风日产南方杭城专营店的维修部直到上周日才正式上班。还没开工呢,源源不断进来的事故车,已经把整个4S店塞得满满当当。几位值班的修理工愁容满面:修不过来怎么办?

经销商告诉记者,一周内的车辆维修保养预约已爆棚。记者在一汽丰田一家本地经销商的售后车间留意到,售后前台接待人员忙碌不停,客户休息室内也坐满了车主。“选择年初十前后前来保养、维修的车主特别多,车辆多是春节期间跑了远程。按照往年预计,这种扎堆状况要到元宵节后,正月十五还会迎来一个保养高峰。”该店售后接待刘小姐告诉记者。“初八一天就接车250多辆,超过春节前的35%。”

记者走访一汽大众、上汽大众、广汽本田和吉利等品牌4S店发现,每家店售后车间情况大多雷同,前来保养、维修的车辆络绎不绝。而4S店的连锁美容店、维修厂在春节长假结束后,也迎来了返程车辆的修车、保养需求,生意火爆。每年年后都是汽车修理的旺季。广汽本田店售后部门的李师傅告诉记者,春节期间私家车的使用率较平时明显上升,难免出现剐、碰等小事故。因此年后的维修保养车辆中,大部分是带“伤”的私车。“建议广大车主提前预约,不预约直接开来店中,也会被劝回去过几天再来维修。”李师傅表示,这段时间4S店售后停车位紧张。“当前大部分车辆都是补漆或钣金等维修,建议如果没有特别急的维修项目,可选择元宵节后前来保养和维修。”

过年一周开了4000公里

春节出行增加

保养车数量激增

“小年夜,我在杭州。除夕,我在温州。大年初三,我在海南。初六,我回杭州了。”本周一,杭州的张先生打电话给记者。春节长假,他的车一直在路上跑。这次打电话来,是想问问有没有做保养,当天就能拿车的地方。“再不保养,我的车就要‘过劳死’了。”张先生说。

除了事故车,新年轧闹猛的,还有保养车。特别是高速施行免费通行后,原来坐火车、坐大巴回家的有车一族,纷纷改为开车回家或自驾出行。

记者在4S店、维修厂问了一圈,确实如此。东风日产杭州港昌专营店,新年开门第一天,来保养的车就有40多辆,几乎全部是刚跑过长途的。港昌维修负责人林先生统计,这两天来保养的车,春节期间普遍开了1000-2000公里。开得最猛的,一周开了近4000公里。而普通车辆的一个保养周期,也只有5000公里。因此,一个春节下来,不少车自然需要保养了。

长假结束给车子自检

三条经验你要牢记

采访时,记者也发现了一个现象:除了日常维修、保养,不少来4S店修理的车,它们的损坏,是由车主一时不慎,或者车子“先天不足”造成的。上海大众申浙店的金骏就举了个例子——大雪后,停在外面的车,雨刮器冻住了。车主没经验,想开雨刮器除雪。结果不仅雨刮片断了,连雨刮器的电机也烧坏了。春节假期过完,也不得不赶着热潮来修。

记者咨询了数位汽车方面的专家,总结出了他们认为最重要的用车经验。这两天全省又迎来低温天气,因此用车的时候,以下三条您务必要记牢了。

第一,注意雨刮器和门锁。大雪和低温,容易冻住雨刮器。气温再降低,还会冻住车门锁。如遇雨雪天气,应提前把爱车的雨刮器竖起。万一雨刮器被冻住,或者车门因冰冻打不开,应该先找温水冲洗增温,切不可强行启动雨刮器或者强行拉车门。

第二,注意轮胎。最近不少交通事故,看似是路面湿滑,刹车不及造成的。仔细探究,“刹不牢”也有一部分是轮胎磨损严重,失去抓地力导致的。平时路面干燥,车主不太能感觉到,可一旦下雨下雪,“光胎”的危害立马显现。因此,检查车胎状况也很重要。轮胎的使用寿命一般是3年或4万公里。一旦寿命到了,要及时更换。

第三,注意冷却液、蓄电池。一般状况下,水箱里的冷却液,以及汽车的蓄电池,是能应对外界的低温的。可是,随着时间的推移,冷却液浓度下降,或者蓄电池的电力不足,低温天气就容易导致失效。一般车辆冷却液和蓄电池的使用寿命为2年。因此,雨雪天前最好先行检查,如果快到使用寿命,应及时更换。

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