野马轿跑的价格（被低估的高性能轿跑）

作为日产的高端子品牌，英菲尼迪在国内并不好过。比起雷克萨斯在国内的风生水起，英菲尼迪却始终在门外徘徊，不得门槛。有人说，英菲尼迪失败于不会营销，没有让国内消费者对它建立起印象。像雷克萨斯，很商务范，像讴歌，就很独特，而英菲尼迪，你却找不到任何词汇来形容它。

其实英菲尼迪还是很有很多优点大的，例如它的产品线虽然没有雷克萨斯齐全，但是旗下的车几乎款款是精品，像早期的FX35、FX50都让人印象非常深刻，强悍的动力性能令人折服。不过这两款车如今都已经停产了，很多人只能通过二手车去感受当年英菲尼迪这两款的魅力。不过最近小编又看到了英菲尼迪旗下的一款高性能轿跑——英菲尼迪Q60。

比起在秋名山一战成名的丰田86和因为电影变形金刚而家喻户晓的科迈罗以及福特野马之类的平民跑车而言，英菲尼迪Q60的名气实在是太小了。目前这款车型在市场上的售价是35.88-37.78万元，目前在终端在有1万-4.2万元左右的优惠，像是在西宁地区，入手价格基本上在31.68-33.58万左右了，比福特野马的价格还要低！

外观方面，它和Q50有一点类似，故而不少消费者戏称它为Q50的双门版车型，只不过Q60整体看上去更像是一款跑车，有着流畅的线条、低矮的车身，散发着强烈的运动气息。前脸造型依然是英菲尼迪家族式设计风格，整体和Q50相似，只是在下格栅和雾灯位置做了细微调整。而大灯造型泽与Q50L保持了一致，采用环绕式的日间行车灯，均为LED灯源，在前雾灯的周围还采用了一些镀铬装饰。

车身侧面线条是否迷人是考量一辆跑车是否设计得当的重要因素，得益于双门的车身造型，英菲尼迪Q60的侧面线条十分飘逸，有着流畅的车身线条和低趴的车身造型，它的长宽高为4684mm、1849mm、1394mm，轴距为2850mm，两款车型都采用的是19英寸铝合金轮毂，轮胎匹配邓禄普运动系列，规格为255/40 R19。

内饰方面一直是英菲尼迪的短板，往往都被消费者吐槽过于死板，太过套娃，基本上所有的英菲尼迪车系的内饰都差不多。这一款Q60也是如此，和Q50一样，都是环抱式双座舱设计，然后配合一体化的中控功能区。配置方面，比较齐全，全系标配侧气帘、自动空调、座椅加热、定速巡航、胎压监测、BOSE音响、空气净化器、主动降噪等。

动力方面，2019款英菲尼迪Q60用前置后驱的驱动方式，搭载了与奔驰同款的2.0T发动机，匹配7AT变速箱，满足国六排放标准，工信部综合百公里油耗为7.5/7.6L。悬架方面，这款车采用的是前双叉臂独立悬架与后多连杆式独立悬架。

因为排量限制、税率限制等原因，其实该车还有一款性能版没有进入国内销售，那就是Q60 Project Black S版本，可以说是真正的性能怪兽。它是和雷诺F1团队一起打造的，搭载了一台3.0T的V6的双涡轮的增压的发动机，0-100公里加速成绩在4S内。

其实，英菲尼迪Q60是一款成熟且优秀的产品，无奈因为车辆的定位实在过于消肿，而且品牌溢价能力过低，导致销量萎靡。如果想要提升销量，那么就需要提高品牌溢价能力，尽快打造属于自己的标签和品牌性格，不要仅只是日产高端品牌而已。