汽车底盘异响解决最佳方法(底盘悬挂找不到异响到底是哪里)

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

自从胖哥得了“强迫症”之后,对车辆异响极为过敏。底盘异响可以分四种声音形容,清脆的“咯噔咯噔”声。发闷的“咚咚”声。橡胶老化“咯机咯机”声。半轴球笼磨损“蹦蹦”声。不同的声音代表不同故障。

很多网友给胖哥留言说,车子过坑洼路段异响,到修理店检查了多次就是找不问题,或者修理店说是减震器坏了需要更换等套路。对待大家这样回复,胖哥始终坚持减震器不漏油就不会响的原则,只能说明修理师傅经验不足或者怕麻烦。特此胖哥专门为大家写一篇“找不到异响到底是哪里”。

举例说明:这台车底盘走颠簸路面,特别是水泥硬化路面,小坑洼等,底盘前悬挂右侧会传来连续1次或者2次“咚咚”声。

维修步骤:

按照常规方式检查,下摆臂球头防尘套无损坏,用手或工具上下摇晃无松动感。

汽车底盘异响解决最佳方法(底盘悬挂找不到异响到底是哪里)(1)

方向机拉杆防尘套无损坏,用手或工具上下摇晃无松动感。

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小拉杆球头防尘套无损坏,用手摇晃无松动感。

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经排查减震器无漏油,刹车卡钳销子无松动,方向机十字头无旷动等。总之,该检查的项目都排查了,可问题还是没找到。

其实不然,像这样问题异响,我们只需确定大概位置就行。

胖哥检查方式

首先,拧开小拉杆螺丝。

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让左右车前轮处于独立状态,互不干涉。然后把车辆开出去跑一圈试试,基本80%异响都都解决。

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经测试异响声消失,那么问题来了,到底是小拉杆异响,还是平衡杆胶套异响。胖哥告诉大家“咚咚”异响肯定不是小拉杆的声音。原因就在平衡杆和胶套之间间隙,胶套老化失去弹性,在过坑洼路段时平衡杆在胶套里面振动。例如,这台车的胶套无开裂无变形,看起来没有任何问题。

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有经验的师傅会用手抓住平衡杆摇晃,一边观察平衡杆胶套是否有晃动感,一边用手感知间隙。用手摇晃时一定要把握好力量感,劲太大间隙摇过头什么也感觉不到,劲太小摇不动找不出问题。

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拆下平衡杆胶套,这种平衡杆胶套换起来最麻烦。

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胶套支架扣。

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拆下来两个旧的。

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左右对比。

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两边磨损基本一致,但实际左边悬挂不响。

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新买原车的,一对40元。

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新旧对比。

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相信大家也看不出区别。

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说实话胖哥也看不出来.

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装上新的。

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试车:底盘紧绷异响消失

胖哥总结:如果经多次检查后发现不了问题,可按照胖哥的方法排查。大家不要怕麻烦,不就多拧几颗螺丝。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注,后期有更多用车知识和大家分享。

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