一般来说水泡车会怎么处理（水泡车有多可怕）

hello，大家好~随着最近全国很多省份又开始闹水灾了，流入二手车市场中的水泡车也是指数级的上升，现在基本上我们遍布全国的驻点检测师，每天都会都会有一两台水泡车，所以很有必要给大家普及下如果进行初步检测。

我记得前年在公众号里我也讲解过一期，所以再添加上这两年拍到的比较有特点的水泡照片，争取让大家通过最简单的位置，在刚看车的几分钟内就能区别“车辆是否水泡”！（主要是内饰部分的水泡讲解）

点烟器插口：

挑了几张比较有特点的水泡车点烟器，大家都知道车辆在水泡后需要大面积拆卸晾晒，但90%的水泡车即使维修也不会更换点烟器，毕竟这个位置太不起眼了。

修理厂维修“水泡车”的唯一原则就是“让你看不出来”即可，所以大家如果发现点烟器深处已经生锈，80%这都是台水泡车。

安全带最深处：

想通过安全带查看车辆是否水泡，一定要把安全带全部拉出后，看最后一截的安全带有没有发霉、水渍、泥沙的痕迹。

上面找了三张很有代表性的水泡车安全带示意图，从上到下分别是安全带水渍、安全带泥沙、安全带发霉。通常安全带的最深处如果不是车辆进水，很难出现上面的三种情况。所以看到这样的车辆安全带请谨慎购买！

车辆座椅下方：

座椅下方的很多金属部件都不会做防锈处理，所以当车辆内部水汽过多时，很容易产生生锈的情况。

但有些车龄较长或天窗出现漏水的车辆，也会导致座椅下方出现生锈的情况，但发现这些锈迹后最起码提高了买车的警惕性。

车辆座椅上方：

这种座椅已经产生霉斑的情况比较少见...当时检测这台车的时候我都有点懵X了，心想“你这车水泡的都没过车顶了，还敢同意做检测？”，最后不出意外的是台严重水淹车....

除了刚才那种“极端心大”案例外，更多的需要扒开座椅的缝隙处看看有没有泥沙，通常会出现在坐垫和靠背结合的缝隙处。

但很多二手车二手车都会套上座椅套，或是水泡后重新给座椅包皮。所以光凭座椅接缝处发现水泡车的概率并不高。可一旦发现，就是很直接的证据了。

仪表台及其下方：

对于这里的检查，主要就看看车辆的转向柱和未做防锈处理的部件，有没有生锈的痕迹。

但很多天窗漏水、前风挡排水孔堵塞、车龄比较老的车辆，都会可能仪表台金属部件生锈。相比于安全带和点烟器，这里不能成为水泡车最直接的证据。

后备箱槽：

很多泡水比较深的二手车，都能在备胎槽中有“很脏”的感觉，并且在缝隙处还夹杂着小树叶（就是雨水最上面漂着的那层东西）。

一般正常车辆的备胎槽，即使车龄较长都不会有“脏乎乎泥土”的感觉，所以如果看见这样的画面并且备胎槽放水孔被撬过，基本可以确定车辆水泡了。

今天粗略的给大家讲解了一下如何看水泡车，至于很多扒地胶、拆饰板的检测方法就不向大家介绍了（太繁琐的对于大家不好操作），但大家在买二手车的时候只要查看了文中的位置，我敢保证大家能避免市面中90%的水泡车。

好啦，今天算是给大家关于“水泡车”进行最简单的讲解了，希望大家在自行购买二手车时一定要看看这些位置，每个月因为买到水泡车找我们出报告打官司的不在少数，大家一定要看清楚！

最后来句结语：

检车无忧，致力于让二手车流通更安全！