翻车是什么东西(翻番还是翻车)

——作为一汽人,我将坚定振兴红旗,誓将红旗打造成中国第一和世界著名的'新高尚品牌',肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

在2018年红旗品牌战略发布会上,徐留平留下这样一段慷锵有力的誓言,令在场的上千人感动以及振奋不已。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(1)

在这段话之后,他还为红旗品牌定下了在当时看来有些遥不可及的销量目标:2020年销量10万辆,2025年销量30万辆, 2035年销量50万辆。

事实上,不怨人们不信任徐留平,不看好当时的红旗品牌。彼时的红旗已经没有销量可言,500亿元研发的红旗L5三年只卖出20台,成为全国人民的笑柄。

将不可能变成可能,红旗做到了,并且提前完成了既定的目标。2019年,红旗品牌便累计销量超10万辆,同比增长203%;2020年,在疫情肆虐的情况下,红旗继续高歌猛进,全年累计销量超20万辆,同比增长100%。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(2)

第一阶段目标如此快速变实现,红旗并没有满足,它将2021年的销量目标定在了40万辆,希望能够再翻一番,并且正在探讨"2023年能否提前实现规划的百万辆目标"。

形势一片大好,红旗把销量目标定的高一些自然无可厚非。但一味追求销量的红旗,似乎正在由"务实"变得"务虚",而40万辆的年销目标,或将成为红旗的"翻车局"。

数据显示,红旗品牌5月销量为2.61万辆,环比增长19.2%;1-5月累计销量为11.8万辆,同比增长116%,完成40万销量目标的29.5%。

诚实地讲,2021年红旗销量的表现仍然比较强劲。但是考虑到在剩下7个月的时间,红旗还要完成70%的销量,只是这样的表现是不够的。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(3)

想要实现40万销量,意味着红旗品牌要在接下来的7个月中,实现每个月平均4万辆的销量。目前,红旗最高的月销量数据出现在1月,但也只有3.25万辆,销量翻番似乎已是天方夜谭。

显然,想要实现既定目标,红旗需要一个"奇招",让它能够在销量上取得突破。事实上,这个突破点也比较明显,那就是新能源市场。

据统计,5月新能源乘用车零售销量达18.5万辆,同比增长177.2%,环比增长17.4%。1-5月新能源车零售77.6万辆,同比增长235.7%,表现非常强势。

因此,乘用车市场信息联席会再度提高了全年新能源车的销量预期,由此前的220万辆提高到240万辆。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(4)

在这种情况下,新能源市场已经成为兵家必争之地,也是红旗品牌必须去争夺的蓝海市场。但遗憾的是,这却是红旗的软肋。

目前,红旗在新能源市场仅有E-HS9和E-HS3两款在售车型,而这两款车的销量,只能够用惨淡来形容。

据不完全统计,截止到4月,红旗E-HS9的累计销量只有1139辆;而E-HS3在前4个月的累计销量更是只有301辆,实在令人难以相信。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(5)

而红旗E-HS3的表现,也是越来越差的,其在2019年的全年销量还能达到8339辆,但是等到2020年,其销量便拦腰斩,只有3900辆。

为何,在燃油车市场持续高光的红旗,在新能源市场表现得却如此不堪,这或许也与其车型定位有关。

红旗E-HS3的补贴后指导价高达22.58万-26.58万,续航里程有344公里和407公里。

仅在续航里程方面,红旗E-HS3就不够看的。如今的纯电动汽车,续航里程动辄500公里或者600公里,那么红旗E-HS3的续航只有400公里左右,如何与其它车型竞争呢?

更值得一提的是,有车主反映红旗E-HS3的续航严重缩水,标称407的续航,只能跑260公里。联想到在实际用车的时候的时候,不可能跑到没电再去充电,这意味着每次充电后只能跑200公里左右。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(6)

要知道,红旗E-HS3可是一款售价超20万的车型,在同价位的Model 3、小鹏P7车型的续航都要更胜过它,那么它的销量如此之差便在情理之中了。正如某些网友所言,红旗E-HS3除了"好看"和"红旗",再没有别的了。

至于红旗E-HS9这款大型SUV,售价更是超50万元,但即便这样一款豪华车型,同样存在续航严重缩水的情况,让人大跌眼镜。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(7)

需要强调的是,在红旗E-HS3的销量之中,租赁运营的车辆占据了很大的比例,这意味着个人消费者对这款车的接受度不高。

并且,由于红旗E-HS3多用于共享出行领域,这也为这款车打上了"网约车"的标签,让很多个人消费者望而却步。

也就是说,无论是红旗E-HS3还是红旗E-HS9,都不是走量的车型,红旗想要从新能源市场发力,难度有些高。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(8)

此外,红旗在今年上海车展上亮相了一款中型纯电动轿车——E-QM5,它基于FME全新电动化智能网联平台打造,为专车市场打造。

红旗E-QM5的设计比较追求前卫与个性,但这反而与红旗家族的其它车型有着比较大的差距,让很多人吐槽不已。

它将采用磷酸铁锂电池,NEDC工况下的续航里程只有431公里,这样的续航里程在当下的新能源市场也是缺乏优势的,这或许也是它专注于专车市场的重要原因。

但是,共享出行市场的热度已经大不如前,而进入到其中的企业却有增无减,这种"狼多肉少"的局面,对红旗E-QM5来说也是巨大的挑战。

翻车是什么东西(翻番还是翻车)(9)

"红旗"这两个字在人们心目中的分量是相当高的,它不仅是一个豪华汽车品牌,更是一种深深的情怀。

但不得不说的是,定位不明确,续航令人诟病的红旗新能源,正在消耗人们对红旗品牌的信任。

那么,在销量上一往无前的红旗,或许要为40万的年销量目标所累。但是对红旗来说,这或许不是坏事。毕竟,走得稳比走得快要更重要,不是吗?

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页