雷速登2.4g专用赛车是什么样子(黑科技闪电推出Diverge)

雷速登2.4g专用赛车是什么样子(黑科技闪电推出Diverge)(1)

随着砾石车市场的火热,各品牌也纷纷使出浑身解数,气动砾石车、轻量砾石车纷至沓来,现在闪电又将山地车的“后避震”带到了砾石车当中,推出了适合干重活的Diverge STR砾石车。

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Diverge STR的特别之处就是上管和立管交界处的Future Shock,它由立管内部的弹性套管、上管内部的阻尼器、连接杆三大部分组成,加上前端可调阻尼的Future Shock 2.0头管减震,Diverge STR无疑已经演变成一台“全避震”砾石车。

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其实自从2017年以来,闪电已经开始在研究相关避震技术的可行性了,最早是设计成可移动的五通,接着是将后胆设计到下管中,最后才是现在车上的Future Shock。它并不需要真正的后胆,但是可以提供30毫米的避震行程。

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每辆Diverge STR配备两根弹性套管,在同一根套管上可以进行硬度转换,方法是松掉立管下方的颗螺丝,把套管旋转到指定位置,锁紧后再调整座管和座管夹位置就可以,套管上部标有30和60的数值,往数字越大的方向调整,避震越硬,相反越软。原厂配有相关说明书,里面有数据参考,方便用户进行调整。

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除了后部的Future Shock,Diverge STR与常规的Diverge区别不是很大,该有的货架孔和下管储物仓都有。新车共有Diverge STR、STR Pro、STR Expert三个版本,价格分别为14000美元、9500美元、7500美元。

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