新能源汽车真的很环保吗（新能源车其实并不环保）

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图源｜Pexels、摄图网

如今在路上不难发现『绿牌新能源汽车越来越多了』。在大多数人的认知里，相比于传统的汽油车，新能源汽车0排放更为环保。

但，新能源车，真的环保吗？能减少碳排吗？

不妨先来梳理几个问题：

我国碳排放主要来源是？

其实，汽车碳排放在中国的碳排放总量里仅占据7%，加上整个制造过程也不过8%。中国碳排放真正的主角是发电，约占据51%，其次是制造业约占据28%。即便是把飞机、轮船算上，整个交通行业的碳排放加起来总量不到10%。

那么，为什么我们对于“新能源”、“减碳排”第一反应就是新能源汽车呢？

为啥新能源车热度居高不下？

这是因为其他的事情都能慢慢来，汽车不行。

『减少碳排放，实现碳中和』主要分为三件事，第一件就是CCUS，将碳捕集、利用以及封存。想将碳消化掉，目前最佳做法就是多种树，随着未来技术发展，再将碳排放往地层里面填，这就是碳封存，现阶段暂时还无法实现。

(图 CCUS)

现在能做的只有第二件、第三件事，能源生产和能源使用。我国是个煤炭大国，所以发电主要靠烧煤，随之而存在的问题就是排放。2060年碳中和，有近40年的时间来提高技术，逐步用太阳能和风能等方式替代传统发电，因此这事也急不得。

真正紧急的事情是第三件事能源的使用，其中重点之一就是汽车。我国煤炭虽多，但没办法将煤炭转化为汽油，因此石油只能靠进口。每年进口石油的费用高达2000多亿美元，且石油与美元挂钩，因此，购买得消耗大量外汇储备。现燃油车约占据90%，国际形势复杂多样，若某天在能源上受限，将直接影响所有人的生活，所以新能源汽车是必然发展趋势。

新能源车对节能减排就没有意义了吗？

第一，新能源汽车更环保吗？

只要我国仍使用火力发电，那新能源车的环保作用就比较有限。在新能源车的使用过程中，看似减少了碳排放，但能源起始端反而需要燃烧更多化石燃料，并没有解决实际性问题。

第二，能源利用率的问题。

其次，电动车本身会散热，充入电能并不能完全转化，据相关权威数据显示，目前新能源车电能利用率仅30%~60%。这种能源转换上的高消耗，同样能造成浪费。

第三，令人头痛的电池问题。

废旧电池难处理，不可再循环利用。垃圾分类中，电池属于不可回收垃圾，也会造成污染。而电池一般都含有有害重金属镉，在自然界中渗出后，也会污染土地和水流，最终进入人体。

由此可见，推崇新能源车并非是为了节能减排，但新能源车能够保证不受石油的影响，做到我国自供应。同时，研发新能源车也能够吸引足够的资本，去发明更高效的电池及更高效的电机，然后从而这些技术向外辐射到其他很多行业。

因此，在我国现阶段，新能源车不是单一为了解决环保问题而推出的一款产品，更是为了解决国家能源安全问题。表面看碳中和是环保问题，但其实有个更大的目的，具体是什么？关注我们，下一篇继续。