历代迈巴赫对比（售价千万对标幻影）

还记得当年的老迈巴赫吧？和幻影、慕尚三分天下，硬生生打造的顶级豪车的小圈子。可是有很多人不明白，造型平淡如水，和奔驰S级相似度极高的它，凭什么能卖到千万级的售价呢？今天咱们就来盘一盘这款车！

其实老迈巴赫的出现就是为了和幻影、慕尚分庭抗礼，而后两者的幕后老板则是宝马集团和大众集团。此前的迈巴赫确实是一家杰出的汽车品牌，然而在1960年奔驰将其收购后就停止了研发，原来的工厂也一直在为奔驰生产W108与W116两代特殊版车型。可以说，即便迈巴赫有再厚实的底子，但经过近40年的冷板凳，也荒废的只剩一个logo了。

随后奔驰为了和劳斯莱斯与宾利竞争，于是将这个沉睡的品牌推了出来。仓促的设计有很多破绽，例如老迈巴赫和奔驰S级十分类似，甚至很大一部分零件都可以共用，这在顶级富豪眼里显然是不允许的，何况它还卖那么贵。

为了给这台车营造高端定位的感觉，梅赛德斯为迈巴赫安装了一系列独有配置，例如带有两副卡钳的前制动盘、双操纵机构的空气悬架等等，但真正的核心还是在其内饰。

得益于加长的轴距，这台迈巴赫62S拥有夸张的内部空间，因此厂家在驾驶员和乘客之间做了隔断，以保证更好的私密性。

而天窗之类的舒适性配置也只有后排乘客才有，后排两张VIP头等舱座椅也是幻影与慕尚所不能提供的。

其中最为经典的还是后排车顶的三块仪表，从左至右分别显示车速、时间以及车外温度。这一设计则广受好评，甚至被留在了当今梅赛德斯的顶级车型S680 普尔曼车型上。

但仅仅是这些东西，完全撑不起它的售价，这也导致其一年销售量只有可怜的200多台，最后不得不黯然停产。