铁路最新规划图沈阳（想知道铁路沈阳站的发展变迁吗）

火车站经历着时代变迁，见证着历史发展。沈阳铁路的老车站，最早建于19世界末期。岁月荏苒，许多老车站早已颓毁，被现代车站所取代。存留至今的，虽经历百年风霜雨雪涤荡，建筑风采依旧夺目，成为中国近代史，尤其是铁路史的宝贵遗产。沈阳铁路的老车站，经历了不同的历史时代，见证过太多的风云变幻，仿佛每一块砖瓦都铭刻着历史留下的印记，构成了沈阳铁路特有的车站文化。今天开始，沈阳铁路头条号陆续推出“历史的天空”系列，带您走进沈阳铁路难忘的岁月、厚重的历史和丰富的文化。

“历史的天空”之老站精华——沈阳站

奉天站广场

奉天站内

奉天站外

最早的沈阳站并不是今天这个样子，甚至不在今天的位置上。1899年，侵占中国东北地区的沙俄军队把铁路修到了沈阳，并在今天沈阳站北1.2公里的位置修建了一座俄式青砖平房作为站舍，十分简陋。这就是最早的沈阳站，它当时的名字叫“茅古甸”，就是“奉天”的意思。五年之后，日俄战争爆发，车站随即被日军占领并改名为“奉天驿”。

南满铁路时期奉天站

到了1907年，沈阳已经是一座拥有30万人口的城市了，每年的旅客乘降人数更是高达50万人，由于客流量增加，奉天驿的砖房外又陆续搭起了4个临时木板房，可这还不够用。日本侵华机构“满铁”开始兴建新站。1910年10月1日，举行了车站搬迁仪式，从此，沈阳站的位置被确定下来。从那时起近百年来，沈阳站建筑外观几乎没有变化，但它的命运却颇为曲折。

行驶在安奉铁路上的列车

在东北沦陷期间，奉天驿始终被日本侵略者作为一个重要的铁路交通枢纽来经营，从东北各地掠夺来的战略物资纷纷汇集到此，塞满了大大小小的仓库，然后转运到大连，再装船运往日本，如此要塞，自然无法逃脱抗日力量的打击。随着抗战形势的转变，从1944年12月开始到翌年1月，对日作战的美军轰炸机先后三次轰炸奉天，将火车站的五座货物仓库彻底炸毁。

沈阳站原貌

日本战败投降后，奉天驿一度被更名为“沈阳南站”，不知是否从那时起，“南站”成了沈阳市民对这座车站的习惯叫法。沈阳解放后，中苏共管的中长铁路成立，1950年“五一”，这座老车站正式改名为“沈阳站”并且成了一座“特等站”。

鸟瞰改造后的沈阳站

沈阳站西出口

沈阳站夜色

沈阳站候车大厅

2010年，为了适应发展需要，沈阳站站房在原老沈阳站的基础上新、扩建，包括新建西站房及高架候车室，东站房中部拆除新建及两侧局部改造工程。改造后的沈阳站新搭建无站台柱风雨棚，新建10站台18线高站台，规模扩大一倍，乘降能力翻倍，位居亚洲前列。2014年，沈阳站改造工程顺利完工。