最新款的宝马x7介绍（以后宝马就长这样了）

作为目前宝马家族的旗舰车型，宝马X7是那种不管事买得起还是买不起的消费者都会关注的一款车型。就在最近，新款宝马X7官图发布，作为宝马家族风向标的存在，新款宝马X7能带给我们宝马的哪些未来理念呢？

中期改款宝马X7的变动还是非常大的，前脸设计主要变化就是大灯，前大灯组采用了分体式的造型设计，日间行车灯和转向灯都集成在上方，远近光灯组在下方且连接了包围，这样的设计简直颠覆了大家对宝马车型一贯的印象，天使眼的造型设计不复存在。相信这个创新的设计肯定会是两极分化看法，喜欢的人爱得不得了，不喜欢的人对它嗤之以鼻。

不过好在家族招牌的双肾格栅依然存在，并且前格栅没有做成4系、iX那种极度夸张的造型，还是比较传统的“暖气片”式，也没有刻意进行加大，和硕大的车身尺寸搭配在一起，比例还是比较协调的，车头的气势还是那么威严。不过宝马给X7前格栅内部装上了灯，官方称其为“炫影光幕格栅”，能够在夜间呈现出瀑布般的光照效果，这个还是挺新鲜的。

车身侧面轮廓基本没变，这也是中期改款车型的基本操作，还是高大魁梧，肌肉感十足的样子，绕窗框一周的镀铬饰条，以及前翼子板和车门下方的镀铬饰条，并不会让人觉得恶俗，反而与其很搭。轮毂样式是全新的而且X7现在支持配备23寸的原厂轮毂了，要知道这可是宝马首次在量产车上装这么大的轮圈，搭配蓝色的四活塞卡钳很有气势，毕竟魁梧的身材也要有一双尺码合适的“鞋子”才更加协调。不过，35的扁平比啵太，这车你还是别跑烂路了。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。

车尾的变化比较小，尾灯轮廓没变，但样式进行了调整，不再是之前的细长单条造型设计，这个设计其实有点像现款的X5，点亮之后还是挺有辨识度的，看上去更具立体感和科技感。反光条下移至后保险杠两侧，并且与镀铬条相连，提升豪华感。

相比外观，内饰的变化要更加明显。虽然双联屏不是新鲜事物了，但对于宝马来说，已经是不小的进步了，而且这款屏幕是个曲面屏，集合了12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏，坐落在全新设计的中控台上，还挺好看的。同时，中控下方招牌的鸡腿档把取消，变成了和iX相类似的小拨杆，旁边的iDrive旋钮得以保留，看上去非常精致。

在车内座位上，新款X7提供2 3 2的七座，以及2 2 2的六座两种座椅布局，用户可自行选择。从图片来看，六座版车型中排座椅在功能性上应该不逊于MPV，电动调节、通风/加热，可调节扶手等都有配备，从图片上看还有航空头枕，将舒适氛围拉满。

同时，在后备厢开启方式上，两段类似“天地门”的开启方式依然有所保留，这已经成为了宝马高端SUV一个经典的设计元素，同时也具有不错的实用性。由于车身尺寸比较大，因此后备厢空间也是比较可观的，三排座都立起的情况下，也能放下一些物品。把后两排座椅全部放倒，储物空间可扩展至2120L。

动力方面，X7依然提供了丰富的选项。海外版xDrive 40i车型搭载3.0T六缸发动机 48V轻混，最大功率380马力，最大扭矩540牛·米，0-100km/h加速约5.8秒；M60i xDrive 车型搭载4.4T V8发动机 48V轻混系统，最大功率530马力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速约4.7秒。

这次宝马X7的中期改款有不小的改动，尤其是分体式的大灯、全新的曲面屏幕和消失的鸡腿档把，都让广大消费者难以接受，网络上的评论褒贬不一。但是我们反过来想想，宝马4系一开始的大嘴设计不也让消费者都难以接受，但是实车到了都高呼“真香”嘛，所以也许当实车到来之后，宝马X7的新设计将会成为宝马的又一经典设计风格。当然，在燃油时代即将落幕之时，宝马依然能够为我们带来如此有诚意的燃油动力旗舰SUV，各种新设计和新科技都应用其上，这方面也是值得表扬的。不知道对于新款宝马X7的设计，你是怎么看呢？