泸州一共有多少条高速(最泸州七十八)

1999年9月29日以前,泸州境内没有高速公路,整个公路交通毫无效率可言。援引泸州市交通运输局局长李元一先生的话来说:“泸州如果没有高速,就跟不上时代了。去成都汇报工作都要三天,办事效率太低,怎么谈发展?”

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高速公路泸州站(刘剑摄)

据1999年考上泸州医学院(现西南医科大学)的学生蒋帅回忆求学之路:“从德阳中江县出发到成都梁家巷汽车站,再转到成都五桂桥汽车站坐车,汽车走成渝高速,到了隆昌出高速,最后到达泸州。”单边行程慢一点八九个小时,“基本上一天”,妥妥的“求学不易”。幸好那个学期遇上泸州通高速了,折磨人的旅程也就有所改观,至少心理感觉上要好很多。

1999年9月29日,泸州市第一条高速公路隆纳高速公路(隆昌至泸州段)正式通车,以内江隆昌为起点,以泸州龙马潭区胡市为终点,隆纳高速(隆泸段)的正式通车,为泸州公路交通的历史掀开了可圈可点的一页!

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隆纳高速(隆泸段)通车庆典(南方高速提供)

都说“万事开头难”,但是既然有了起点,此后必是风雨兼程!2000年11月,胡市至纳溪段建成通车,标志着隆纳高速公路全线贯通。隆纳高速在隆昌互通立交处北接成渝高速公路,南接纳黔高速公路、泸宜高速公路和泸渝高速公路。是国家高速公路网规划的横向通道G76厦蓉高速公路在四川境内的其中一段。

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隆纳高速(隆泸段)通车庆典现场(泸州市交通运输局提供)

而作为G76厦蓉高速中的路段之一,隆纳高速的使命也是空前重大的。G76厦蓉高速(隆纳)是国家规划的“两纵两横三条公路”之一的国道主干线,是四川通往贵州、云南、广西北海的西南出海通道的重要路段。

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隆纳高速公路胡市立交桥(泸州市交通运输局提供)

隆纳高速(隆泸段)的价值,可能在很多人眼里觉得也就那样,毕竟现在泸州的高速公路网络初具规模,与外部的联结可谓四通八达。但是在蜀道集团川高南方公司人的眼中,“它是泸州高速公路发展的里程碑,是起点,是骄傲”。蜀道集团深耕泸州,在交通领域服务多年,除了隆纳高速和纳黔高速,如今人气火爆的绵泸高铁更是他们谈资中雷打不动的元素。一位蜀道集团的朋友说:“治蜀兴川,责无旁贷。”

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1999年9月30日《泸州广播电视报》报道隆纳高速通车

高速公路是一座城市经济腾飞的底线,是发展线,是血脉,是生命线。隆纳高速公路(隆泸段)结束了泸州没有高速公路的历史,率先打通了泸州的“任督二脉”,对泸州经济发展起到了积极的推动作用,加速了泸州与外部的联系,加速了泸州的开放发展,泸州的投资环境至此得到了更多向上发展的空间。

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隆纳高速施工现场(南方高速提供)

如今,在龙马潭区,已经实现了水(泸州港)陆(高速网)空(云龙机场)全方位立体式发展的大格局,带动了整座酒城的活力。而那条具有破局意义的隆纳高速(隆泸段),仍然默默无闻地托举着车来车往,守卫着泸州这颗川南明珠。

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家在龙马潭(袁胜兰摄)

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来源:龙马潭区文化广播电视和旅游局

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