全新改款起亚k3正式发布(起亚又多一台吸粉神车)

全新改款起亚k3正式发布(起亚又多一台吸粉神车)(1)

俗话说得好:上有天堂,下有苏杭。从古至今,苏州一直就是一个“浪漫”的地方。而在5月16号的那天,东风悦达起亚就在这个浪漫的地方,举办了全新一代东风悦达起亚K3的新车上市和新车试驾会,不得不说他们还真会挑地方。

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首先,我们可以从这台车的车身外观开始讲起。当这台试驾车第一次出现在小编视野时,我还是比较震撼的。虎啸式前脸造型,还有大直瀑的中网造型设计,下方的进气格栅以及投射雾灯,整体的视觉效果显得异常个性、犀利。

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车身线条流畅,看上起是很和谐。虽说当下的贯穿式尾灯设计烂大街,但不得不说全新起亚K3的贯穿式尾灯造型设计的还真不赖。光凭这一点,我觉得设计师就应该要加鸡腿了。

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来到车内,发现全新起亚K3内饰空间布局简洁明了,但又不失所谓的格调。中空调的功能区划层次分明,10.25英寸的中控悬浮式大屏,搭载第三方百度智能互联系统2.0,不论是在实用性还是在娱乐性上,都有着不错的体验。下方倒梯形土豪金边框空调出风口,配上黑色钢琴烤漆物理按键,还有那同样采用土豪金饰板修边的电子波箱,整体看上去别具一格,颇为新颖。

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让小编感到惊讶的是,电子挡位波箱周边还分布着众多的功能按键,仔细一看居然还发现了座椅通风、加热的功能按键,要知道这样的高级配置出现在这么一个价格区间还是比较罕见的。三幅式多功能方向盘整体质感表现还是比较满意的,透过方向盘上方,可以看到7英寸的液晶仪表盘,能呈现的信息比较丰富。

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值得一提的是,该车提供了四种驾驶模式,针对每一种模式都有不同的仪表显示风格。小编通过一趟简单的试驾体验发现,在这四种驾驶模式的切换上,Sport运动模式下的驾驶感受体验还是比较明显的。特别是在一个低速高扭的动力输出情况下,多少能给驾驶员的一些畅快的驾驶感受。

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关于这台车的一个动力选择上,全新起亚K3共有三种方案可供选择。1.5L发动机匹配CVT变速箱,最大功率115Ps,最大扭矩143.9N·m,提供舒适版、新锐版、智享互联版和智享智享版四种选择;1.4T发动机匹配7速双离合变速箱,最大功率130Ps,最大扭矩211N·m,提供智享运动版车型供消费者选择;1.5L发动机匹配CVT变速箱,最大功率115Ps,最大扭矩143.9N·m,提供豪华版车型供大家选择。基于Smartstream IVT动力架构打造的全新一代起亚K3,在换挡过程中的表现与CVT变速箱表现十分相似,换挡极为线性。起亚官方也称其为智能无级变速箱,它同时还可以模拟AT变速箱的换挡动作。

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小编试驾了1.5L的全新起亚K3,发现这台车在起步阶段表现沉稳,呼之欲出。而到了中高速阶段,深踩油门一脚下去,它的表现也并没有让人感觉到很肉的样子,相反速度响应非常积极,相信不少年轻车主在高速超车时,还是可以嘚瑟、显摆一下的。

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关于这台车的一个底盘悬架方面,新车采用了前麦费逊式独立悬架,后扭力梁悬架这样的一个悬架组合形式,整体表现较为结实,应对日常一些马路上的小颠簸滤震、韧性还是不错的。NVH抑噪能力相比同级别车型,也算是比较上乘的表现。

总体而言,从目前的实车表现,以及官方宣传力度可以看出,全新一代东风悦达起亚K3的市场期待值还是蛮高的。拥有时尚的外观造型,卓越的内饰空间布局,丰富的多媒体娱乐功能配置,加上多达三种不同的动力方案选择。国六标准,5升油耗,这样一系列的喜人表现,能征服你吗?

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