法系ds9是什么车(法系豪车DS924.99万起)

#法系车#在国内的几大合资车系中,要说混得最差的,那毫无疑问就是法系车了,与大众、丰田、本田这些热销品牌相比,标致和雪铁龙每个月的销量简直不值一提。其实,很多人对于法系车的态度是又爱又恨,爱的是它们扎实的底盘调校,恨的是那些其它奇葩的反人类设计,不管怎么样,法系车销量差已经是不争的事实了,然而法国人还是不服输。在3月23日,法系高端品牌DS的新车DS9在国内正式上市了,一起来了解一下吧!

法系ds9是什么车(法系豪车DS924.99万起)(1)

相信不太熟悉汽车的朋友对于DS这个品牌会有点陌生,可能见到车标也未必认识,它是法国PSA旗下的高端品牌,类似丰田旗下的雷克萨斯,同时DS也一直是法国总统的御用座驾。DS9的定位和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L一样,都是中型轿车,但它的价格门槛要低一些,指导价为24.99-33.99万元。那么当法系豪车在面对德系BBA的时候,是否具备对抗的资本呢?

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从外观设计上看,DS9还是相当惊艳的,前脸部分它采用了大尺寸多边形进气格栅,内部黑色的中网非常有立体感,大灯组的造型也是棱角分明,最关键的是,这台车在引擎盖上有一根金属饰条贯穿前后,这种设计只有在珠宝或钟表上才比较常见,很少用到汽车领域,由此可见法系设计的天马行空。

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从侧面看,一条腰线从前大灯笔直地延伸至尾灯,显得车身十分修长,而且新车采用了隐藏式门把手,降低风阻的同时也使线条更加流畅自然。轮圈方面,两款低配车型的轮圈规格为18英寸,另外两款高配车型则给出 19英寸的轮圈,视觉比例非常大气。

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在车尾部分,DS9使用了贯穿式镀铬条将狭长的尾灯相连,尾灯的内部结构灵感来源于卢浮宫的玻璃金字塔,点亮之后非常璀璨而且有辨识度,效果一点不输灯厂奥迪。在车辆底部,则是宽大的双边排气口,而且都是货真价实的真排气,进一步增强了整体的运动气息。

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尺寸方面,新车长宽高分别为4933/1855/1468mm,轴距2895mm,并没有单独为国内用户做出加长的版本。

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内饰方面,DS9的内饰延续了DS品牌一贯的风格,设计也是极为考究,车内各种真皮包裹随处可见,做工极为精细,中控台中间有一块可翻转的石英钟,其品牌是来自法国的R.B.M,看起来相当精致,一键启动按钮则被放置在了下方,这又体现出了法系车的与众不同。此外,除了最低配车型外,其余车型都给出了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶触控屏,加上类似飞船推杆的电子挡把,科技感营造得也是非常到位的。

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从DS9的外观和内饰设计上来看,这台车开在街上的回头率想必会很高,但我认为它的销量恐怕还是不会很理想,原因有以下几点:

1.动力拖后腿。DS9的燃油版车型只搭载了1.6T发动机,最大功率215马力,最大扭矩300牛·米,官方给出的0-100km/h加速时间是8.5秒,虽然账面数据不低,但很多人一听到1.6T估计就会被劝退,毕竟DS不是奔驰,可以用品牌来让消费者为1.5T 48V轻混买单。

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2.配置两极分化。如果想和BBA竞争,那么DS9只能主打性价比了,但它最入门的低配车型配置实在有些简陋,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等各种主被动安全配置以及倒车影像、无钥匙进入、座椅加热这些功能通通都没有,大灯还是氙气的。两款高配车型的配置倒是比较丰富,但30万左右的价格已经必死无疑。

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3.售后困难,保值率低。法系车的保值率低是出名的,新车买回家一年赔个三万多很正常,最关键的是由于品牌知名度太低,很多人买车的时候根本想不起来还有DS这个牌子,即便是想起来了,在很多地区也找不到经销商,日后的维修、保养都是麻烦事。

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综上,我认为DS9这次的推出,将会和当年的标致508一样,雷声大雨点小,预计未来在路上见到的几率可能要比法拉利还要低, 不知道您是怎么看的呢?

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