最适合穷人的三款混动mpv（混动头等舱第二排）

近日，五菱官方公布了旗下MPV车型凯捷混动铂金版的预售价格，新车预售价为13.98和14.98万元，共有两款车型可选，其最大的亮点在于搭载了2.0L混合动力系统，同时配备头等舱级别的第二排座椅，在同级别中并不多见，而关于凯捷混动铂金版的最终上市时间，五菱官方给出的答案是2023年第一季度。

虽然是五菱凯捷车系的衍生车型，但凯捷混动铂金版的外观细节作出了针对性调整，比如中网外围的镀铬装饰变得更加粗壮，两侧延伸迁入上方灯组内部，营造出贯穿式效果，中网面积更大更立体，保险杠底部也增加了贯穿式镀铬饰条，整体看起来质感更好一些。

此外，全新样式的多辐条双色轮毂起到了增强视觉效果的作用，相比燃油版车型的双五辐轮毂，凯捷混动铂金版的轮毂样式更具张力、更加饱满。

尾部调整幅度不算太大，主要是增加了灯组中间的贯穿式饰条，但对于深色车身来说并不明显，后保险杠也与前杠一样增加了贯穿式镀铬饰条，都是为了营造更强烈的档次感。至于尾标方面，除了HEV之外，还张贴了premium的特殊标识以彰显身份。

而说到彰显身份，五菱还给凯捷混动铂金版提供了专属的“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种外观配色。

内饰设计基本与燃油版车型相同，但主题氛围有着明显不同，提供星月蓝白和麦田金棕两种配色方案，其中星月蓝白的搭配颇具游艇风格，档次感也营造得非常到位。值得一提的是，凯捷混动铂金版还拥有水晶电子换挡杆。

第二排的头等舱座椅一直都是五菱凯捷车系的卖点之一，凯捷混动铂金版也不例外，第二排两张座椅支持大幅度前后滑动调整空间，配备了电动腿托、活动式扶手以及小桌板等功能，同级别非常罕见的功能。第三排座椅则可完全折叠放平，既提供了非常不错的后备厢装载能力，也能让第二排座椅尽可能向后移动。

动力方面，凯捷混动铂金版搭载的混动系统由2.0L自然吸气发动机 电机组成，发动机最大功率136Ps，电机功率则达到177Ps，峰值扭矩320N·m，匹配单挡位DHT变速器。

12月27日，星途汽车发布了全新中型SUV——瑶光，新车基于星途M3X火星架构2.0打造，搭载纯燃油动力系统，目前已开启了盲订，售价区间为17-22万元之间。

虽然是纯燃油车，但星途瑶光的外观风格与新能源车颇为相似，传统进气格栅被无边际中网替代，有种封闭式前脸的错觉，灯组覆盖面积非常大，既有贯穿式元素，又有向下延伸的部分，设计比较独特。

侧面采用了电动伸缩式门把手设计，但相比之下，轮毂才是最大的设计亮点，如同一朵绽放的花瓣，设计感非常到位，同时也有种低风阻轮毂的视觉效果。

尾部采用了溜背式设计，贯穿式尾灯这种流行元素也没有缺席，灯罩则用上了透明配色，底部采用了双边四出的排气布局，看起来相当唬人，但这也仅仅能起到视觉作用，毕竟瑶光的定位与性能也没有太多关联。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1675mm，轴距为2800mm。

内饰档次感不错，配备了当下流行的双联屏，不过屏幕边框比较宽大，点亮后的效果一般。空调保留了旋钮式操作，旋钮设计得比较精致，同时方向盘和座椅的皮质面料也比较考究，皮质颜色搭配和纹理都与豪华车非常接近，副驾驶座椅支持女王模式（带腿托），确保了舒适性。另外，瑶光的座椅控制按键布局在了车门板处，在国产车中不多见。

动力方面，瑶光搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率261Ps，峰值扭矩400N·m，数据比较亮眼，匹配的传动系统为7DCT变速箱，提供四驱版本。该车型的底盘部分还支持CDC电磁悬架系统，驾乘表现值得期待。

比亚迪海豚迎来了第一次小改款，相比老款车型的售价，2023款海豚的售价有所上调，与此同时续航也由405km提升至420km（骑士版不变），配置也得到了升级。

新款海豚的设计方面并没有发生明显改变，主要增加了芝士黄和芋泥紫两种车身配色，轮毂造型调整为更加简洁的五辐设计。

此外，新款海豚的升级主要包含全景影像（升级为标配）、后雨刷、胎压显示、副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手 杯架、第二排座椅按比例放倒、后视镜自动折叠、驾驶模式新增舒适选项，实用性相比老款明显提升。

动力参数基本与老款车型相同，在电池容量不变的前提下，自由版和时尚版的NEDC续航提升至420km，这主要是新增的舒适模式带来的变化。