奔驰新一代c63amg真的会用2.0t吗(580马力肆意撒欢的奔驰C63)

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奔驰的前期款W204 C63 AMG,不知不觉距今也有十年时间了。一转眼,大V8的时代临近尾声,所以拥有一台非常传统的C63,倒也是一件足以让人嘴角上扬的事情。

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6.2升自然吸气的发动机,可不是吃素的,那种扭矩总是很乐意去撕裂轮胎。所以想要释放这台发动机的所有动力,就只有把它带到赛道上了。

对车主Mr.Grass来说,W204这一代C63,一直以来都很吸引他,就像一见钟情那种感觉。

“这是我十年前的梦想,最后靠自己在2020年2月,把这台C63收回,算是圆了自己的梦,特别喜欢。”

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“原车主之前做过改装,所以车子收回来后主要是重新刷写ECU,还有屏蔽芭蕉的故障码。”

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刷了TPE特调电脑程序后,机头马力直指580匹,再加上车主选择的1.5way限滑差速器,C63撒起欢来,就更加疯狂了。当然,去加油站的频率,又提高了一些。

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“我觉得这个车目前没有不满意的,有些人天天吵着说C63费油,但是那么在乎油耗的话,又何必买大排量呢?让马儿跑,就得让马儿吃草,如果一定要说 ,那只能怪油箱小吧。”

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跑得快也得刹得住才行,一套Brembo GTS前六后四刹车,搭配Endless MX72刹车片皮,制动性能对付这台C63,除了下赛道连续推进外,都是没什么问题的。

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脚下更换的是一套Rays G25,超轻量化的锻造轮毂,对提速和制动当然也有所帮助。再加上Yellow Speed竞技绞牙提供的更强支撑性,C63在弯中的极限,又变高了一些。

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不多说了,装上车就往赛道出发,调完底盘改好动力的C63,不应该只是代步的工具,赛道才是它最好的归宿。

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“一直以来玩改装车都是为了让自己开心,买这台C63就是为了圆儿时的梦,已经计划了很多年啦,现在终于拥有,而且还是全车原版原漆,这是我最满意的。”

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看到C63隔壁的丰田埃尔法时,顿时感觉事情不太简单,果然后面还有一大串车单:Jeep牧马人啦,法拉利FF啦....

原来奔驰C63,真的只是玩具中的一部分,就像我们长大以后,把童年时橱窗里的玩具买回来一样,这就是童年债吧。

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“现在不管开哪台车出去,每天晚上都要把车库门打开,看看我的C63,几天不开就浑身难受。目前没有下一步改装计划了,只要做好保养就行。”

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科学搭配,出行不累,GT、越野车、保姆车、四门性能车,大家觉得怎么样,这是你们追求的生活吗?

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车主/ Mr.Grass

摄影/ 小韩,Mr.Grass

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