马自达昂克赛拉顶配测评（马自达昂克赛拉购车手册）

[汽车之家 购车手册] 马自达3 Axela昂克赛拉（下文简称“昂克赛拉”）是一款具备惊艳外观和十足乐趣的车型，在马自达创驰蓝天技术的帮助下，它的燃油经济性也值得大家期待。目前官方已经发布了全系售价，从11.49万元到15.99万元。下面我们就结合各车型的具体配置，给大家做个分析，希望对后期的选购起到帮助。

马自达3 Axela昂克赛拉 指导售价
车型		售价（万元）
三厢	1.5L 手动舒适型	11.49
	1.5L 自动舒适型	12.59
	1.5L 自动豪华型	13.89
	1.5L 自动尊贵型	14.79
	2.0L 自动运动型	15.29
	2.0L 自动旗舰型	15.99
两厢	1.5L 手动舒适型	11.49
	1.5L 自动豪华型	13.89
	1.5L 自动尊贵型	14.79
	2.0L 自动运动型	15.29
	2.0L 自动旗舰型	15.99

● 车型简介

昂克赛拉各配置车型分布情况
	舒适型	豪华型	尊贵型	运动型	旗舰型
三厢	1.5L 6MT 1.5L 6AT	1.5L 6AT	1.5L 6AT	2.0L 6AT	2.0L 6AT
两厢	1.5L 6MT	1.5L 6AT	1.5L 6AT	2.0L 6AT	2.0L 6AT

根据配置水准高低，昂克赛拉全系共五大类别，分别是舒适型、豪华型、尊贵型、运动型和旗舰型。最便宜的舒适型有三款车，两款三厢的，一款两厢的，其余类别都是三厢、两厢各一款。而如果从发动机排量来看，舒适型、豪华型、尊贵型都是1.5L发动机，运动型和旗舰型都是2.0L的。简言之，昂克赛拉共11款车型，两厢5款，三厢6款。

昂克赛拉三厢 车身尺寸与同级车型对比（单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
昂克赛拉 三厢	4582	1795	1458	2700
马自达3星骋 三厢	4595	1755	1475	2640
福克斯 三厢	4534	1823	1483	2648
速腾	4644	1778	1482	2651
第十一代卡罗拉	4630	1775	1480	2700
科鲁兹 三厢	4598	1797	1477	2685

昂克赛拉两厢 车身尺寸与同级车型对比（单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
昂克赛拉 两厢	4461	1795	1474	2700
马自达3星骋 两厢	4505	1755	1470	2640
福克斯 两厢	4368	1823	1483	2648
高尔夫	4255	1799	1452	2637
骐达	4295	1760	1520	2700
科鲁兹 掀背	4510	1797	1477	2685

跟上一代产品马自达3星骋相比，昂克赛拉更宽、更矮，两厢版长度有所增加，三厢版则变短了一些，2700mm轴距在同级别中名列前茅，可由于设计理念的关系，车内空间并不宽敞。

毫无疑问，昂克赛拉是今年国内市场最漂亮的上市新车之一，如果对外观满意度做个问卷调查，相信它能得到相当高的分数。三厢版也好，两厢版也罢，马自达魂动设计理念的成效显而易见。

厂家给出七种车身颜色供选择，包括魂动红、格调灰、琉璃棕、星际蓝、炫亮银、珠光白和雅士黑。根据之前我们在南京工厂得到的信息，魂动红工艺最复杂，制造成本最高，所以上市发布会上厂家也告知我们，购买魂动红的消费者，需要在指导价基础上加两千元人民币。

全系共有两种轮胎/轮圈配置，分别是：205/60 R16的固特异安乘轮胎，强调湿地抓地力和耐用性；215/45 R18的优科豪马ADVAN dB系列轮胎，强调静音性能。尽管尺寸差了两英寸，但两种轮圈造型极为相似，猛一看16英寸的轮圈也不会太单薄。18英寸轮圈在紧凑型车级别很少见到，值得买家炫耀一番。

整个中控设计简洁明了，现代感到位但豪华感一般。内饰只有一种主色调：黑。作为一款强调动感的车，没问题。国内消费者喜欢上深下浅的设计，显档次，以后可以考虑加上。作为换代产品，昂克赛拉引进了不少符合时代特征的新配置，包括自动启停、制动能量回收、MZD CONNECT马自达悦联系统等等，后面我们会针对具体配置进行分析。

与同级别相比，昂克赛拉的乘坐空间不是强项，2700mm长轴距优势被追求运动的大体积独立后悬架抵消不少，1.82米的体验者在后排的腿部空间一拳出头。有竞争对手的衬托，2014年开始乃至今后几年，这方面不足会越发明显。

储物空间也是普通水平，乘员舱内的杯架、储物槽数量中等，满足日常使用。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒之后地板很平整，官方还没给出后备厢容积数据，有一点可以肯定的是三厢版的容积肯定大于两厢版，这点可以作为选择时的重要参考点。

昂克赛拉拥有三套动力总成，1.5L 6MT、1.5L 6AT、2.0L 6AT，其中1.5升自然吸气发动机最大功率117马力，峰值扭矩148牛·米，2.0升的参数是158马力、202牛·米。这一代产品取消了2.0L 6MT的组合，对于少数追求更高驾驶乐趣的朋友来说是个不小的遗憾，不过顺应市场的行为无可厚非，马自达3星骋的2.0L 6MT版本销量实在拿不出手。

● 舒适型--配置分析

舒适型共有三款，都是1.5L的发动机，三厢版手动挡、自动挡都有，两厢版只有手动挡，下面对这三款车做个配置分析。

舒适型--配置分析
	三厢 1.5L 手动舒适型	三厢 1.5L 自动舒适型	两厢 1.5L 手动舒适型
售价	11.49	12.59	11.49
发动机	1.5L	1.5L	1.5L
变速箱	6MT	6AT	6MT
前/后轮胎规格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
发动机启停技术	●	●	●
前/后驻车雷达	-	-	-
倒车视频影像	○	○	○
无钥匙启动系统	●	●	●
DSC车身稳定控制	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●
行车自动落锁	●	●	●
电动天窗	-	-	-
中控彩色大屏	○	○	○
GPS导航系统	○	○	○
蓝牙/车载电话	○	○	○
USB接口	单USB接口	单USB接口	单USB接口
随速自动音量	●	●	●
空调控制方式	手动	手动	手动
温度分区控制	-	-	-
织物座椅	●	●	●

这三款车都拥有发动机自动启停系统、无钥匙启动、DSC车身稳定控制、前排侧气囊、随速自动音量（昂克赛拉全系标配），都很有看点，值得表扬。行车自动落锁和USB接口也终于成了全系标准配置，马自达3星骋一直没有这些，算是个迟来的进步。电动天窗、真皮座椅和自动空调集体缺席，作为低配版本可以接受，但没有倒车雷达就不应该了，车主日后十有八九得自己加装。

『舒适型可选装“MZD CONNECT马自达悦联系统”』

“MZD CONNECT马自达悦联系统”可以选装（并不像大多数品牌那样不给装配也不让选装），这是昂克赛拉的亮点配置，包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况、蓝牙电话等配置，内容相当丰富，选装价格只要6千元，性价比极高，要知道很多4S店光是个原厂导航就敢报价四、五千元人民币。

售价12.59三厢的自动挡舒适型，比手动挡贵了1.1万元，两者区别在于6MT变速箱升级为6AT，其余一模一样。这款6AT变速箱是马自达创驰蓝天技术的重要一环，从之前的同事的试驾感受来看，升挡非常积极，对注重燃油经济的消费者来说很有帮助，另外上一代马自达3星骋1.6L车型，4AT和5MT版本的差价也已经达到1万元人民币，因此总的来看这款6AT版本比6MT多出1.1万元还是合理的。

推荐指数：

三厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★

三厢 1.5L 自动舒适型 ★ ★ ★ ★

两厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★

● 豪华型--配置分析

豪华型--配置分析（以1.5L 手动舒适型为参考）
	三厢 1.5L 自动豪华型	两厢 1.5L 自动豪华型	1.5L 手动舒适型
售价	13.89	13.89	11.49
前/后驻车雷达	前-/后●	前-/后●	-
倒车视频影像	●	●	○
电动天窗	●	●	-
中控彩色大屏	●	●	○
GPS导航系统	●	●	○
蓝牙/车载电话	●	●	○
USB接口	双USB接口	双USB接口	单USB接口
空调控制方式	自动	自动	手动
温度分区控制	●	●	-

豪华型售价为13.89万元，增加了“MZD CONNECT马自达悦联系统”（包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况等），而电动天窗、后雷达、分区自动空调也纳入配置单。如果与最便宜的手动挡舒适型相比，还多出6AT变速箱的升级，总涨幅2.4万元，性价比非常高。

推荐指数：

三厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★

两厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★

● 尊贵型--配置分析

尊贵型--配置分析（以1.5L 自动豪华型为参考）
	三厢 1.5L 自动尊贵型	两厢 1.5L 自动尊贵型	1.5L 自动豪华型
售价	14.79	14.79	13.89
前/后排头部气帘	●	●	-
真皮方向盘	●	●	-
定速巡航	●	●	-
方向盘换挡	-	●	-
真皮座椅	●	●	-
后视镜加热	●	●	-
后视镜电动折叠	●	●	-

尊贵型是在豪华型的基础上增加了头部气帘、真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、后视镜加热及电动折叠等配置，另外两厢尊贵型单独加上了方向盘换挡拨片。价格增幅为0.81万元，最终售价也已经接近15万元人民币，吸引力一般般。

三厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★

两厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★

● 运动型--配置分析

运动型--配置分析（以两厢 1.5L 自动尊贵型为参考）
	三厢 2.0L 自动运动型	两厢 2.0L 自动运动型	两厢 1.5L 自动尊贵型
售价	15.29	15.29	14.79
发动机	2.0L	2.0L	1.5L
最大功率	158 马力	158 马力	117 马力
峰值扭矩	202 牛·米	202 牛·米	148 牛·米
轮胎规格	215/45 R18	215/45 R18	205/60 R16
前/后排头部气帘	-	-	●
方向盘换挡	●	●	-

顾名思义，运动型当然以强调运动能力为主要诉求，所以从尊贵型到运动型，最大的变化是动力总成部分，发动机升级为2.0L自然吸气版本，功率增长41马力，增幅35%，扭矩增长54牛·米，增幅36%。配置则有增有减，头部气帘被取消，这个难被认可，方向盘都用上了换挡拨片（上一版尊贵型是只有两厢车有拨片）。

从尊贵型到运动型，售价只增加了0.5万元人民币，是到目前为止涨幅最小的一次级别跨越，这也从反面证明了使用1.5L发动机的尊贵型性价比确实不怎么高。

运动型--配置分析（以1.5L 自动豪华型为参考）
	三厢 2.0L 自动运动型	两厢 2.0L 自动运动型	1.5L 自动豪华型
售价	15.29	15.29	14.79
发动机	2.0L	2.0L	1.5L
最大功率	158 马力	158 马力	117 马力
峰值扭矩	202 牛·米	202 牛·米	148 牛·米
轮胎规格	215/45 R18	215/45 R18	205/60 R16
真皮方向盘	●	●	-
定速巡航	●	●	-
真皮座椅	●	●	-
后视镜加热	●	●	-
后视镜电动折叠	●	●	-
方向盘换挡	●	●	-

不妨把运动型跟隔一个档次的豪华型放一起比较下，价格涨幅为1.4万元，动力有本质变化，真皮座椅、定速巡航等等舒适性配置也有增加，如果对动力表现有要求的话，选这款运动型还真是笔不错的交易。

三厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆

两厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆

● 旗舰型--配置分析

旗舰型--配置分析（以2.0L 自动运动型为参考）
	三厢 2.0L 自动旗舰型	两厢 2.0L 自动旗舰型	2.0L 自动运动型
售价	15.99	15.99	15.29
前/后排头部气帘	●	●	-
HUD抬头数字显示	●	●	-
氙气大灯	○	●	-
日间行车灯	○	●	-
大灯清洗装置	○	●	-
i-ELOOP制动能量回收系统	●	-	-

旗舰型加入了前/后排头部气帘和HUD抬头数字显示屏，另外氙灯、日行灯、大灯清洗等配置到这里终于出现了，两厢配备，三厢选装。不得不说昂克赛拉的灯光配置在2014年的同级别中确实属于下游水准，将来的车主们免不了又要进行各种改装升级了。此外，三厢版旗舰型拥有全系唯一的i-ELOOP制动能量回收系统，听起来很厉害的样子，可惜对大多数人来说这项功能无关紧要。与运动型相比，旗舰型的定价涨幅为0.7万元，最终售价15.99万元，全系性价比最低。

三厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★

两厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★

● 车型推荐：

三厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★ 11.49万元

三厢 1.5L 自动舒适型 ★ ★ ★ ★ 12.59万元

两厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★ 11.49万元

虽然是全系入门版本，但舒适型这三款车配备的发动机自动启停系统、无钥匙启动、DSC车身稳定控制、前排侧气囊、随速自动自动音量等配置都很有看点，在同级别竞争对手的同档次车款中也很难看到。

三厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★ 13.89万元 两厢 1.5L 自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★ 13.89万元

豪华型无疑是全系当中最具性价比的车款，6AT从这一级开始往后成为标配，增加了功能丰富的“MZD CONNECT马自达悦联系统”，颇具时代气息，另外电动天窗、后雷达、分区自动空调也为日常使用舒适性加分，值得推荐。

三厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★ 14.79万元 两厢 1.5L 自动尊贵型 ★ ★ ★ 14.79万元

尊贵型在配置方面也有一定升级，真皮座椅、真皮方向盘都有利于提升档次感，定速巡航和后视镜加热、电动后视镜折叠也能提升使用便利性，但车价已经接近15万元，整体性价比一般。

三厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆ 15.29万元 两厢 2.0L 自动运动型 ★ ★ ★ ☆ 15.29万元

从运动型开始，昂克赛拉的动力单元从1.5L发动机更换为2.0L发动机，功率、扭矩都有大幅提升，配置也加了一些，对那些看重动力表现、喜欢驾驶的朋友来说，运动型是个不错的选择。

三厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★ 15.99万元 两厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★ 15.99万元

终于在旗舰型这个顶级版本上，灯光配置达到了目前的主流水准，这方面昂克赛拉没有跟上时代的脚步。三厢版车型拥有全系唯一的i-ELOOP制动能量回收系统，对购买决策无决定性影响。总之最贵的这款，性价比最低。

● 买三厢还是两厢？

最后我们来看看这个重要问题，买两厢还是三厢呢？

1. 哪个更好看？这个各有所爱，相信你肯定有自己的答案；

2. 后备厢容积。虽然官方还没给出具体数据，但三厢版的后备厢拥有更大容积这是没跑的，如果你经常运东西，那么选择三厢更合适；

3. 自动挡。这一条送给想买自动挡但预算有限的朋友，可以看看1.5L自动挡的舒适型。

相同配置水平，三厢两厢的售价完全一样，配置几乎雷同，在这个前提条件下，选择拥有更大后备厢的三厢版，显然更符合绝大多数人的思路。

● 全文总结

在马自达3星骋时代，全系10款车当中，手动挡共5款，占了总数的一半，而到了昂克赛拉这里，全系11款车型，只有两款用了手动变速箱，剩余9款都是6AT版本。这么做一方面可以提升车系整体的定位，更重要的是也能尽量多的占据市场份额，毕竟随着中国城镇化建设的推进，拥堵情况日渐增多，愿意开手动挡的消费者已经越来越少了。

配置方面昂克赛拉的优缺点比较明显，优点比如“MZD CONNECT马自达悦联系统”从豪华型开始便向上覆盖，11款车里8款车都有，剩余3款还可以自己选装，相当到位，缺点比如氙气大灯、日间行车灯等要在最高级别的旗舰型才出现，落后于主流水平。总之，这还是那个有个性的马自达。从我们上市文章的留言中可以看到，大家对昂克赛拉的定价策略并没有出现“一边倒”的评论倾向，大体上它的定价还是跟之前预期比较吻合的，全系当中我们认为豪华型最值得推荐，入门的舒适型也有不错的配置水平，剩余几款大家可以根据自己的需要做选择。（文/汽车之家 胡正暘）

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