自动挡是挂d挡好还是s挡（自动挡并不是D挡挂到底）

我们都知道，汽车分为手动挡汽车和自动挡汽车，人们都说手动挡汽车驾驶操纵太繁琐，还是自动挡驾驶简单，驾驶员只要控制制动踏板和油门踏板就可以了，汽车电脑会通过你踩油门的力度来判断你现在所需要的速度，不用经常换挡，长期驾驶不会感觉累，很多司机，不一定是新手司机，很多老司机都会认为自动挡汽车直接挂D挡，可以应付任何路况，事实真的是这样嘛，记住自动挡汽车不能D挡挂到底，自动挡汽车同样需要经常换档！

不同自动挡汽车有不同的档位，那么它们都代表什么意思呢？

“D”挡,汽车的前进档，自动挡汽车多数情况都使用此挡。（我们经常说的前进挡）

“P”挡,汽车的驻车挡，停车时使用防止汽车后溜。（停车挡）

“N”挡,汽车的空挡，汽车在短暂停止时使用，功能同手动挡。

“R”挡，汽车倒车挡，汽车在停稳后倒车使用。

以上四个档位是所有自动挡汽车都必须具备的档位，然而由于生产厂家不同，变速箱设计不同，设计理念的差异导致下面很多档位不同，档位不同各自的用途就不相同。其中:

“L”挡,汽车的低挡，低速高扭矩，适合汽车爬坡使用。

“M”挡，作用等同“L”挡，都是低速挡。

“S”挡,汽车远动挡，此档位动力足，转速高，适合超车使用。

其它还有“ ”“-”“3,2”这些符号，数字代表的是在此档位的基础上升一挡或减一挡，看字面意思就很好理解。

那么我们在日常驾驶自动挡汽车的时候如何更好地利用“M,L,S”挡呢？只要大家了解了它们的作用就能知道怎么使用了。

“M”挡

这个档位很少见，我看到的“M”挡基本上都是在一些比较豪华的自动挡汽车上才存在，在以不晓得为什么会这样设计，我们不需要去了解设计师的心理，只需要知道“M”挡怎么使用就行。

“M”挡是汽车的低速挡，档位越低可以获得高扭矩，汽车动力更强，主要用于爬坡的时候使用，我们在下长坡的时候同样可以用此档位，利用发动机的制动来减速，这样就不需要我们一直踩到刹车来获得制动力，降低久踩刹车使刹车失灵的风险，这就是为什么说下长坡不要使用“D”挡踩刹车来控制速度的道理。

“L”挡

“L”挡在自动挡汽车上很常见，这个档位的作用跟上面所说的“M”挡的作用大致相同，都是低速挡，当我们挂入“L”挡时，爬坡能力强，汽车获得的动力强劲，扭矩高。但是挂入“L”挡后，发动机自动锁定速度，不管你多么使劲踩油门，就算踩到底，速度根本不会上升，在城市道路上爬坡行驶的时候可以用到此档位，动力强，爬坡很轻松。

“S”挡

“S”挡我自动挡汽车中我们称为运动挡或运动模式，听字面意思就知道是运动型的档位，作用跟“D”挡大致相同，我们只需要挂入“S”挡，加油就走，作用等同行驶挡，唯一不同的就是汽车行驶相同的速度，但是更换不同的档位（D挡）转速会不同，“S”挡要比“D”挡转速高得多，这就是我们经常听到的发动机延迟换档时机。曾经有个朋友在高速上发动机转速1800的时候换入“S”挡，你们知道后果是什么吗！当时发动机转速直接升到4000转，把他吓得差点没有把汽车开出高速公路，赶紧换到“D”挡转速才正常了。

“S”挡的作用，此档位可以使发动机在高转速上保持较长时间，使发动机动力更强劲，适合在高速公路上超车时使用，在超车后建议及时切换回“D”挡正常行驶，如果还是保持“S”挡搞转速行驶，对发动机运转不是很好，而且还很耗油，现在油价这么高，能省一点是一点，你说是吧。

【总结】以上就是自动挡汽车换档杆上的一些符号的含义，希望对还没有买自动挡汽车的朋友有所帮助，搞明白了就少出点乌龙。很多网友都在调侃，“自动挡汽车怎么比手动挡汽车操作还要麻烦”。个人觉得自动挡汽车真的很麻烦，如果开惯了手动挡汽车的司机真的不愿意去开自动挡汽车，仁者见仁智者见智吧，萝卜白菜各有所爱，不强求别人，只要自己喜欢就好！

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