牵引车是怎么把挂车挂上的（主挂匹配之牵引车必知参数）

一般来说，买挂车时应该已经买好或者确定好了主车也就牵引车的品牌型号，然后挂车厂会根据你的提报的牵引车型号和参数进行匹配设计合适的的挂车。但有时候你可能为了提现车或者你被忽悠了，不幸买了个库存车，那么你就有可能买了个与你牵引车不太匹配的挂车，下面小编就给各位卡友说说主挂匹配中我们牵引车的几个必知参数。

鞍座高度，在前面文章中已经详细介绍过，你可以关注小编头条号，在历史文章中查询，再次就不再赘述。

一：牵引车后回转半径

1、牵引车后回转半径定义:指牵引车鞍座牵引销孔中心到牵引车后端最远点在水平地面投影点间的距离 Rc。

2、牵引车后回转半径Rc的测量方法

3、牵引车后回转半径设计用途及注意事项

3.1、牵引车后回转半径Rc是主挂匹配设计当中三个重要的设计和必须提报参数之一；

3.2 、牵引车后回转半径Rc决定了挂车鹅颈变截面尺寸及支腿前后布置尺寸；

3.3 、考虑到甩挂运输，牵引车后回转半径Rc一般不大于2200mm；

3.4 、牵引车后回转半径Rc一般越小越便于主挂匹配及挂车的设计；

3.5、牵引车后回转半径Rc参数提报的过小或匹配过大时，会存在牵引车大梁或后端部件与挂车干涉磕碰情况；

3.6、牵引车在与挂车匹配设计时，为确保主挂不干涉，牵引车最后端距离半挂车鹅颈变截面的水平距离保证大于100mm。

4、常见匹配问题及解决办法

4.1、市场中常见问题就牵引车大梁尾部与挂车大梁下翼面存在磕碰或者摩擦。出现这种问题一般都是你买了个和你牵引车不匹配的挂车或者挂车厂家把参数搞错未按照你的主车参数进行合理设计，挂车牵引销到鹅颈变截面处间距设计过小导致。

4.2、一般出现这种情况要根据干涉程度采用适当后移牵引车鞍座和整体适当垫高鞍座高度来解决。假如干涉量大的话只能重新制作挂车。

关于牵引车后回转半径知识就给大家分享到这里了，下一篇将给大家持续分享前晕车前间隙半径及鞍座前置距离的知识，请大家关注小编头条号，精彩持续分享！