史蒂文的个人简介(史蒂文我用40万美元)

1981年,美航(美国航空公司)为了解决现金流缺乏的难题,推出了一种AAir pass无限次机票。此机票是VIP中的VIP,俗称SVIP,贵宾中的贵宾,售价25万美元,相当于现在的500万美元。既然价格如此昂贵,那肯定有它的独特之处,那是什么呢?

只要你拥有AAir pass无限次机票,那就可以任意乘坐美航航班,无需订票、排队、等待,随到随走,有专人提行李箱,还是终身无限次的头等舱。8个字概括:1次付费,终身享受!如果客户在此基础上再交15万美元,就可再获得一张副票,允许携带1名同行人员,且可享受与主卡一样的服务。

史蒂文的个人简介(史蒂文我用40万美元)(1)

美航当时是这样想的:正常人坐飞机要么是为了工作,要么是出去旅行,一年的航行次数有限。别说一年了,就是一辈子也坐不了几次飞机。毕竟没有谁会天天坐飞机,所以这个终身无限次机票稳赚不赔。

事实也正如此,买得起的人觉得这票买来不划算,自己一辈子坐飞机都花不了买票的钱。买不起的人认为,这就是一个噱头,所以此票销售极为惨淡。13年里,只有66人购买,其中包括计算机巨头戴尔、棒球名人堂成员威利·梅斯等人。

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当然了,像威利·梅斯这样的人买这种票,不是为了把买票的钱坐回来,只是单纯地为了身份的象征。因为在买了票的66人中,99%都是非富即贵的顶尖人士。只有一人例外,他就是史蒂夫·罗斯坦。如果说威利·梅斯买AAir pass无限次机票是为了身份,那史蒂夫买这种票,单纯就是为了薅美国航空公司的羊毛。

史蒂夫·罗斯坦是一名来自芝加哥的金融家,具体职业是股票经纪人,爱好是出国与旅行。1987年,他花了25万美元买了一张AAir pass无限次机票,成了“黄金机票俱乐部”的一员。为了能更好的薅羊毛,这货还花了15万美元,买了一张副票。同年,他开始了薅美航的羊毛之路。

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怎么薅的呢?史蒂夫首先给自己制定了一个全球旅行计划。由于他的工作没有时间限制,来去自由,所以一年到头随心所欲地到处飞,到处玩。前期还能做下规划,计划一下自己下一趟该去哪里。可到了后面,他干脆连规划都不做了,什么时候想离开了,提上行李直接跑去机场,看到美航的飞机直接上,不看国家,不看目的地,飞机到哪,他到哪。

有时他飞去泰国,只是为了享受一次地道的泰式按摩;有时他飞到一个陌生的城市,只是为了品尝一个口味独特的三明治;当他想和哥们叙旧时,立马飞去哥们所在城市,完事后当天返回家中;有时他从芝加哥飞到洛杉矶玩一天,再飞到英国或者加拿大过夜。

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当然了,史蒂夫薅羊毛不止自己一个人薅羊毛,还带着家人、朋友,甚至是陌生人一起薅。比如送女儿去瑞典读书;带老婆一起去看女儿,为其送去一些生活用品等;带儿子去意大利看球赛;带全家去日本过圣诞节等。如果在机场碰到错过航班的人,史蒂夫就会拿出副票,带着他们一起登机。

这些年他帮过的陌生人有运动员、职工、神父和家庭主妇等等。到了后面,史蒂夫薅羊毛的功夫已经到了炉火纯青的地步~想吃高质量的飞机餐,坐飞机;有新的空姐来了,坐飞机;好友要来家里玩,坐飞机去接。

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一句话:如果说我们的家是家,车是车,那美航就是史蒂夫的家,飞机是他的车,其他人都是他的佣人。我们是把车当车用,史蒂夫是把飞机当车用,还配有司机和佣人的那种。可以这样说,自从买了AAir pass无限次机票后,他不是在飞机上,就是在前往飞机的路上。

史蒂夫坐飞机,甚至比我们坐公交车还方便。他的女儿后来回忆道:“美国和世界的主要城市变成了爸爸的办公室,他认识旅途中的所有美航员工,从人行道到安检,再到登机口和机舱。”2007年,美航发现史蒂夫薅的羊毛太多了,便以他通过“投机性预订”违反了合同,将其告上法庭,要收回他的2张SVIP票。

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2012年,史蒂夫最终败诉,AAir pass无限次机票被收回。那么问题来了,他究竟薅了美航多少羊毛呢?据美航自己统计,史蒂夫在20年里(1987年~2007年),飞行记录超过1万多次,平均每年飞行500多次,平均每天要飞行1.5次,总里程超过1000万英里(1600万公里),可以说是吃住在飞机上了。

其中去了日本120多次,去了英国500多次,去了法国80多次。至于国内的飞行次数,就更多了。按照票价算,已经达到2100万美元。也就是说,史蒂文用40万美元,在20年里薅了航空公司2100万美元的羊毛。而他后面5年的飞行开销(2007年~2012年),都还没加上去。

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如果再加上后面5年薅的羊毛,数字只会更加恐怖。可能是有预感自己的2张SVIP票即将作废吧,在后面5年时间里,史蒂文薅羊毛耗得更凶了。对此,美航毫无办法,只能看着他薅羊毛而做不了任何事情。

其实在打官司前,美航由于找不到史蒂文的漏洞,收不回他的票,所以曾提出花40万美元,买下他的2张AAir pass无限次机票,但被拒绝。史蒂文败诉后,气愤地说:“美航违背了契约精神,偷走了我的个性,偷走了我的生活。”美国航空公司虽然赢得了官司,收回了机票,但也因此损失了信誉。

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