国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)

快快快,冲冲冲!

从去年开始吧,就一直听到什么“国内不限速高速要来啦”这类的消息,说的就是离K哥很近的这条杭绍甬高速。

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(1)

不少老司机“跃跃欲试”,恨不得下一秒化身车神,油门焊死!

对此K哥只能说,别急,都别急,别高兴得太早。

这条公路只是借鉴了德国高速公路不限速和意大利最高限速150km/h的相应技术标准。也就是说建设标准可以支持到150km/h。

毕竟限速120km/h可是写在【道路交通安全法实施条例】里的,想改可没这么容易。

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(2)

说是这么说,但是开到120km/h以上就技术层面并不是什么难事。理论上根据今年新交规,只要你不超过144km/h,都不会扣分,当然这是不提倡的。

其实路况稍微好点的高速,车流少一点,你开的车再好一点,那破个150km/h简直轻轻松松。如果是那种不怕罚的“亡命之徒”,开到200 的也是大有人在。。。(前段时间刚写过贵州高速十大超速王)

下面这张图很直观地展示了世界各国的高速限速大概都在什么范围 ——

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(3)

绝大多数国家,都限速在130以下,德国是世界上唯一一个高速不限速的国家,全德国70%左右的高速路段都没有最高时速限制。

德国路好这是一方面;另一方面就是驾驶员“规矩多”,最明显的一点就是不允许占用超车道。

K哥咨询了一位曾经在德国留学的朋友,他告诉我德国法律规定,超车结束后,应尽可能回到右边车道,所以基本上很少有人会长时间占用最左侧车道,除非你的车真的非常快,一直在超车。

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(4)

双车道200

这点随便去网上搜索不限速高速的第一人称视角就可以看到,一看到有车上来,左边车道立马打灯向右让掉,所以人家敢一直踩油门

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(5)

但是这一点在国内高速行不通。。。咱们的最左侧车道上永远有开90km/h的大哥在那“蠕动”!!!

这还不是最恶心的,有部分老哥会在你想超他车的瞬间紧跟着踩下油门:

“想超我?没门!”

还好K哥的车后段加速贼猛,碰到这种一般都是直接秒的

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(6)

根据官方信息,杭绍甬高速的起点是宁波的威海路,终点是杭州市的下沙,全长161公里。如果按照设计最高时速150km/h来算,杭州到宁波1个小时就能到了!效率大提升!

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(7)

原本要2小时20分钟

所以有没有一种可能,以后的新建高速全按照这个标准来,全国高速大提速?

一个字:难!

这样的高速公路看起来很美好,但其实是没有办法推广到全国的。

首先地形的原因,想要建造不限速或者限速很高的高速公路,要满足特定地形的条件。德国的高速公路之所以不限速是因为地形比较平坦,公路也修建得比较平直,尽量没有坡道和弯道,这样才能够给车主最好的驾驶视野,同时也不过多的因为坡道和弯道而分心。

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(8)

这地形可真不好修路

我国的地势是西高东低,北高南低。而各条高速公路,受制于地形地貌的原因,也不可特别的平直,所以不限速的高速也只能是在特定的平原地区修建。

其次就是成本的原因,不限速高速很烧钱。而且由于速度快了,相关的配套设施的标准也非常高。

比如杭绍甬高速就计划构建大数据驱动的智慧云控平台,通过智能系统、车辆管控,有效地提升高速公路运行速度。构建人、车、路协同系统,远期将全面支持自动驾驶,并结合无线充电技术实现边行车边充电。(听起来有点科幻了)

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(9)

这些措施都大大增加了道路的建造成本,这样的一条高速公路,甚至可以在别的地方建设2条甚至3条了~

最后就是驾驶者的原因,中国绝大部分司机已经习惯了在限速120km/h的道路上行驶了,一下子突然可以开到150km/h。。。安全隐患重重。

其实相对于更高限速,K哥对这条新高速的另一个特点比较感兴趣,就是自由流收费

啥意思呢?就是车进入高速后就能自动扣费,无需经收费站拿卡或刷ETC!

这就有点爽到了,再也不用排队了!

毕竟如今ETC口还要把车速压下来等前方抬杆,碰到节假日一样也得排队,堵起来等个半小时是经常的。如果更激进点,在自由流收费技术下,我们可以把收费站的限宽栏拿掉,车就可以直接加速杀入高速。

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(10)

根据知乎上一位叫@冯稀饭的老哥所说,这个自由流收费的功能应该是基于ETC扩展而来。其实自由流收费在现有技术上不难实现,平时跑高速经过某些检测点,ETC会发出“滴”的声音,说明高速公路已获知你经过这个地方。把这些检测点运用好的话,计费并非难题。

其实更大的问题,应该是部分没有ETC的车,直接用自由流车道冲入高速该如何处理。国外倒是有经验可以借鉴,挪威已经在用名为autopass的自由流收费。不过挪威应该不是为了提高效率,而是为了减少人力支出,因为当地雇佣成本实在太高了。对于没有ETC的车辆,挪威会用摄像头抓拍车牌来秋后算账。

国内不限速高速公路在哪里(全国首条不限速高速)(11)

杭绍甬这条高速离K哥非常近,等什么时候开通了就找台好车,先替大家去跑一跑。(看了下官方信息好像目前还在修桥)

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页