欧洲旅行车为什么在国内不火（旅行车在国外遍地都是）

每个汽车市场都有自己畅销的车型，在国内轿车、SUV就是最受欢迎的车型，皮卡车这种大排量的车型，因为油耗以及政策方面的原因，并不受欢迎，旅行车就更没有生存空间了。但是在北美以及欧洲市场，皮卡车、旅行车销量却很高，几乎每个家庭都有一辆旅行车，而条件稍微好一点的家庭都买了皮卡车。

有人可能觉得，旅行车在国内生存不下去，是合资品牌没有把这类车型引进国内，大家选择旅行车的机会太少，所以才没有人买旅行车。其实不是因为市场上没有旅行车，而是因为旅行车的知名度太低了，很多消费者不知道有旅行车的存在。既然都不知道有这个东西，大家又怎么会去选择呢？

如果大家有了解过汽车市场就会知道，目前国内市场上在售的旅行车其实有48款，如果只算符合国6排放标准的车型，那也有18款。这其中包括合资品牌也包括国产品牌，只是这些车的销量都比较差，有很多车型已经好几年没有换代过了。

知名度低算是旅行车在国内不受欢迎的一个原因，另外一个原因是国内的文化氛围和国外的文化氛围不同。

国外的消费者比较会享受生活，他们每个月都会拿出一段时间来到户外去度假旅行。因为国外有很多国家都是地广人稀的，要去郊外旅行需要带很多东西，普通的家用车后备箱容积小，装不下太多东西，大型的SUV又不太适合欧洲的道路，这个时候旅行车的优势就体现出来了。

度假旅行对于国人而言只是有钱人的消遣，普通老百姓不可能每个月都拿出时间去旅行，可能也只有放长假的时候会到一些旅游景点玩个两三天。短时间的出行只带着换洗的衣物就可以，家用车完全够用。

第三，旅行车就是拉长版的两厢车，在审美上不符合国人的追求。

国人喜欢大空间的车型，这一点毋庸置疑，但是两厢车和三厢车相比，大家肯定还是更愿意选择在视觉上显得更大气高端的三厢车，而不愿意选择一款两厢车。就算不选择轿车，很多人也会直接选择SUV车型，而不会选择旅行车。

国人对汽车的需求量再高，市场也就那么大，大家都去买轿车、SUV了，购买旅行车的人自然也就变少了。更何况对于国人而言，车就是一个代步工具，论功能它们的作用是相似的，选择一个自己喜欢的就可以了。

第四，旅行车价格偏贵。

在国内，销量高的车型基本都是车企针对国内消费者需求打造的空间大、颜值高、能满足日常家用需求，但是价格又不贵的车型。比如丰田卡罗拉，它能年销100万台在国内的轿车市场稳居第一，是因为它适合家用，省心省油，普通工薪家庭也能买得起。

旅行车的价格动辄几十万，这可不是一个月薪三四千的家庭，能消费得起的车型。当然，旅行车也不是靠销量赚取利润的，它的主要消费群体还是那些愿意为情怀买单的有钱人，所以定价比较高。

但是有钱人的数量也是有限的，而且国人对于汽车的认知不是车辆有多实用，现在国人买车还是停留在看面子的阶段。旅行车和豪车放在一起，很显然还是豪车更让人有面子。把大众蔚揽和奥迪A4L放在你的面前，两者的价格都是30万，你会为了情怀放弃让你更有面子的奥迪吗？我想，大部分人的选择都是否定的。

综合上述这些原因，就注定了旅行车在国内不会有很大的市场。车企也看明白了这一点，所以很多车型都懒得更新换代，或者只针对欧洲市场或者北美市场进行更新换代。

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