天门山翼装飞行飞过天门洞(亚洲翼装飞行第一人)

作者:耕野

编辑:蓝逸飞

导读:也许是由于当代社会每个人都背负着巨大的压力,越来越多年轻人喜欢上极限运动。像蹦极、潜水、跳伞等极限运动项目已经日益常见,并有逐渐向商业化发展的趋势。即使现在大部分极限运动都具备完善的安全措施,但还是会面临生命的挑战。

近日,一名北京女大学生安安(化名)在张家界天门山翼装飞行失联,经过连续七天的搜救,安安的遗体终于被救援队找到。据了解,安安已经是一名身经百战的"老手",这次失事究竟为何?是否另有原因?

曾跳伞600次,有200次翼装飞行的经验

虽然安安年仅24岁,但年纪轻轻的她体验过很多极限运动项目,也酷爱这些运动。她在成年后就开始了各种极限运动会,18岁学习单板滑雪,19岁学水肺潜水,20岁时尝试自由潜和冲浪,21岁学会风洞跳伞,并且一举拿下全国风动锦标赛第三名的好成绩。

真正开始接触翼装飞行是22岁,也就是说安安已经有了两年的翼装飞行经验。

天门山翼装飞行飞过天门洞(亚洲翼装飞行第一人)(1)

安安的朋友介绍,她的水平在国内女性中可以排至前五。而且在此次天门山失事前,安安已经有了至少600次的跳伞经验,其中翼装飞行约有200次。

但纵使是这样一个经验丰富的老手,仍为此付出了生命的代价。接下来随小编一起还原事发经过。

飞行路线偏移,无法打开降落伞

安安本次的计划是和摄影师随行,准备拍摄一个完整的飞行轨迹。为了确保万无一失,安安在正式飞行前照例进行了试跳,在这过程中降落伞均能正常打开,并未出现任何异常。然而在正式飞行时意外却发生了。

天门山翼装飞行飞过天门洞(亚洲翼装飞行第一人)(2)

在做好起跳准备后,安安从舱门一跃而下,摄影师跟随飞行,两人开始按照预定的路线飞行。平稳飞行了短短的19秒后,异常状况出现了:安安开始偏移路线,飞行高度也有所下降,似乎在往下掉。而此时他们正通往天门山台型主山体。

摄影师判断,按照安安的下降趋势,将无法通过山顶,很有可能会发生撞击,此时自己的飞行速度也开始下降。于是摄影师立马挥手示意安安打开降落伞,自己则没有继续按照原定路线飞行,而是绕过主山体飞过右侧更低的山顶,并安全降落。

天门山翼装飞行飞过天门洞(亚洲翼装飞行第一人)(3)

此时的安安却并未按照摄影师的示意开伞,反而急速下降数百米进入低空领域,摄影师也只来及瞥见这一幕,随后安安便消失在自己的视线中。经过救援队7天的搜寻,救援队找到了安安的遗体。经检查发现,安安最终也没有开伞。

飞行前,安安未得到专业的安全保障

或许很多人是通过这次事件才听说翼装飞行,这是一项极为小众的极限运动。随着科技的不断进步,飞行设备已经得到改善,翼装飞行的失事率也在逐渐下降。

据业内人士介绍,其事故率低于千分之五,比车祸低多了。他们普遍认为,在这次事件中,安安错过了两次绝佳的求生机会。

天门山翼装飞行飞过天门洞(亚洲翼装飞行第一人)(4)

据了解,安安并没有低空飞行的经验,而此次飞行过程中,安安在发现自己下降时却没有选择在安全高度打开降落伞,反而继续往下进入低空翼装的领域,这无疑是非常危险的。

而且安安本次飞行并没有携带任何通讯设备,头盔也没有GPS功能,即使掉下来也无法求救,也给搜救增加了困难。

天门山翼装飞行飞过天门洞(亚洲翼装飞行第一人)(5)

再者,一般的翼装飞行人员在正式飞行时都会配备两个降落伞,一个主伞一个附伞,附伞一般设定好在距离地面300米高度的位置自动打开。

当主伞出现故障打不开的时候,附伞便可以在一定的高度自动打开。也就是说,如果安安有配备好两个降落伞,只要不遭遇到撞击,便可以保障自身安全。由此可见,在此次拍摄飞行过程前,安安并未得到专业的安全保障。此外,当时的天气因素也增加了意外的可能性。

天门山翼装飞行飞过天门洞(亚洲翼装飞行第一人)(6)

安安曾在一篇文章里大致讲到:极限运动的终点无非是死亡和恐惧,当你漠视他们,因为热爱而不向他们妥协,那么获得的便是无边无际的星空和自由。

小编认为,这次事件给极限运动爱好者敲响了警钟。拥有自己的爱好并勇于挑战固然是值得敬佩的,但是对于极限运动这类特殊的项目,应将自己的生命安全放置第一位,不要为了挑战极限而触碰自己未知的领域,切记做好万无一失的安全防护,以免生者徒伤悲。

部分参考来源:人民日报、江城晚报

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