苏州智能网联汽车科创园（首批全国江苏唯一）

近日，交通运输部公布了第一批18个智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）。苏州申报的“苏州城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点项目”成功入围，项目方向为自动驾驶，这也是江苏省唯一入围的项目。

《通知》显示，试点期间（2022年8月至2023年12月），苏州将在苏州市高铁新城、金鸡湖景区、太湖生态岛等区域开展自动驾驶城市出行服务、无人清扫、无人售卖等试点应用。

（一）在苏州市高铁新城及太湖生态岛，投入430辆自动驾驶乘用车，累计提供出行服务不少于60万人次，运行里程不少于181万公里，运行时长不少于5万小时。

（二）在苏州市高铁新城及太湖生态岛等区域，投入47辆自动驾驶巴士，累计运行里程不少于17万公里，服务不少于3万人次。

（三）在苏州市高铁新城道路及金鸡湖景区，投入25辆无人清扫车，累计完成城市道路清扫里程不少于1万公里，景区清扫面积不少于5000万平方米。

（四）在苏州市太湖生态岛及金鸡湖景区，投入49辆无人售卖车，累计服务不少于7万人次。

（五）形成试点工作总结报告，围绕自动驾驶城市出行服务、无人清扫、无人售卖等场景，编制技术指南或标准规范不少于12项。

早在2020年10月底，全国首个常态化运营5G无人公交线路便在苏州高铁新城开行，市民可以预约乘坐。

在2021年年底，自动驾驶网约出租车在苏州正式上线。乘客只要通过手机轻轻一点，一辆全程由AI来驾驶的出租车便会来到你的面前，在车辆安全员的监督下送你安全抵达目的地。

太湖生态岛成为全国首个自动驾驶生态示范岛，包括无人零售车、物流车、安防车、清扫车、漫游车等多种生态小车已经深度参与其中。全国最长的单条智能网联道路就在这里。

前景广阔的自动驾驶产业，为何在苏州能够发展如此迅速？此次苏州入围试点，缘于多方面的优势：

发展机遇空前

先前，国务院已批复同意第29届智能交通世界大会于2023年10月在苏州举办，苏州成为继北京之后，第二座代表中国来举办该大会的城市。届时，来自全球各地的交通官员、产业人士、专家学者将亲临苏州感受中国智能交通最新发展成就，其中外宾人数预计达300人以上，涉及20多个国家和地区。此次自动驾驶试点成果将于大会期间精彩亮相，服务于参会人群的各类交通出行。

产业发展基础较好

整个苏州智能网联的产业生态正逐步完善，已细分出30多个产业链、200多家企业，产业发展综合实力居全国前列，发展潜力巨大，加之苏州又处于长三角核心地带，可有效带动周边地区产业集群式发展。

试点水平全国领先

近两年，苏州市智能网联汽车相关建设投入已超2亿元，并先后获批江苏省首个省级车联网先导区、唯一一个省级数字交通示范区，在省内率先建成了工业园区8.8公里、相城区8.4公里两条公共测试道路。

“苏州5G车联网城市级验证与应用”项目又成功列入国家5G车联网新基建项目，苏州成为长三角地区唯一的项目落户城市。

研发投入持续加大

人才方面：约有35%的智能网联企业设立了研发中心，汇集硕士及以上高层次智能网联汽车专业人才超7000名。

载体方面：已引入清华大学汽车研究院、工信部电子五所等科研机构，设立长三角G60 智能驾驶产业联盟等多个产学研合作平台。

产品方面：覆盖整车、雷达、测试、地图等多个细分领域，并在行业内实现广泛前装量产，输出至蔚来ET5、ET7，一汽解放J7等多款车型。

如今，以苏州工业园区、相城区、吴中区太湖生态岛等为代表，苏州智能网联汽车产业正不断迎来新突破。

编辑：付鑫鑫

综合：交通运输部苏州发布 苏州交通运输