观致属于什么系的车(观致前后独立悬挂)

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我对观致5这款车的整体感受

观致5的外观设计风格低调,时尚内涵不妖艳。这款车在刚上市之初,给人的感觉是能让人眼前一亮,这款车的外观设计明显是成功的。五六年之前的外观设计,在科技日新月异的当下,一款车的外观设计从现在的审美角度来看,依然是充满时尚的气息。

观致属于什么系的车(观致前后独立悬挂)(1)

观致汽车

整车线条设计饱满圆润,带给人一种很亲切的违和感。无论是在夜晚华灯初上闹事,还是在漆黑的郊外,尾灯在晚上的时候从后面看确实醒目的,辨识度很高,警示性很好,为车辆的在路上的行车安全性增添了几分保障。

其实观致这款车准确地讲应该是一款合资车。因为观致是奇瑞公司和以色列一家公司合资的一个新品牌。奇瑞和以色列公司各50%股份,独立经营。所以观致这个品牌的车型设计绝对不是奇瑞的设计团队独自完成的,现在被宝能收购,感觉也还是没有多大的起色。

“观致”即“QOROS”,品牌定位于“高品质”乘用车。品牌的设计以“消费者需求“为核心,力求向都市消费者提供超越驾驶乐趣的愉悦体验。”

再说说观致5的动力系统搭配情况

观致5这款车定位级别是紧凑型SUV,车身尺寸长、宽、高分别是4600mmx1869mmx1658mm,整备质量1570kg。

观致属于什么系的车(观致前后独立悬挂)(2)

观致汽车

它搭载的是奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机,最大马力是197马力,发动机最大功率是145kw,最大扭矩290N·m,搭载的变速箱是一款7挡湿式双离合变速箱(DCT)。其实这款车的双离合还不错,没有想象中的那么脆弱。很多人都说双离合很平顺,其实这款车的双离合不是特别的平顺,低速时稍微带点顿挫速度上来就感觉不到。这款车的动力系统调校风格更偏向运动,所以才会有这样的问题。

双离合还是那句话:“能选湿的千万不要选干的”,总之观致5这款车本身还不错。可能是奇瑞以前的售后服务太差劲,这应该是奇瑞的硬伤,也可能是治不好。或许是每个地区的4S店太少了,以至于让很多的车主“头疼”不已,车辆出现小问题都没地方去处理,久而久之最终把自己“作”坏了。

观致属于什么系的车(观致前后独立悬挂)(3)

观致汽车

其次,观致5的地盘转向系统及安全配置

在五六年前这个级别就能有这种配置的车还是不多见的,观致5的前悬挂形式采用的是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂,转向系统类型是电动助力,几年前都是液压系统。

制动力分配标配、刹车辅助标配、牵引力控制标配、车身稳定系统标配。所以观致5的安全配置还是很实在的,很多的配置都是标配的。车是好车配置也很实在,这都是奇瑞一贯的作风。自从观致家人以后,关于它的消息就关注得比较少了,希望宝能的联动云能盘活它。

观致品牌和这款车都是很不错的,但就是不知道为什么国人不是很接受,难道是因为它出自奇瑞吗?

观致属于什么系的车(观致前后独立悬挂)(4)

观致汽车

我想这里面应该会有很多的,方方面面的错综复杂的问题,到现在这个局面已经很难了,只能是自求多福,希望观致能坚持下去,走出困境涅槃重生。

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