铃木汉堡人400会引入国内吗(双点火系统2023铃木运动踏板)

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随着国内国外最受欢迎的两款踏板佛沙350和Xmax迎来了全新换代,有惊喜也有失望,因人而异。日本本土另一著名品牌铃木似乎也已经放弃了踏板市场的竞争,旗下中大排量汉堡人400在海外市场发布了2023款新车,除了配色略作调整,配置并未更新。

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◆ 外观设计 汉堡人400作为旗下唯一大排量踏板近几年的表现却不尽如人意。新车整体外观延续了现款车型的舒适巡航风格,柔和线条宽大而不失运动。仅在配色方面增加了新的涂装以及轮毂配色,勉为其难的算是迎接新年做出的变化。

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◆ 动力引擎 搭载一台经过优化并满足欧 5 标准的400cc DOHC四气门单缸水冷引擎,采用双点火系统,改善燃烧效率,降低燃油消耗的同时,在中低转速下提供慷慨的动力表现,最大马力29Ps,最大功率21kW/6300,最大扭矩35N.m / 4900。

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◆ 车型配置 相比本田和雅马哈旗下车型的更新,铃木汉堡人400前脸保持不变,锐利的线条轮廓,对称式菱形LED大灯组,转向灯内嵌于车身两侧,设计简洁。尾灯与车尾融合 呈现出优雅敏捷的飞翼形态,整体颜值多少有些落伍。

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在TFT全彩仪表较为普及的当下,汉堡人400搭载的多功能仪表颜值怀旧,但功能齐全。双机械指针显示,提供了转速和时速,呈现出直观的速度感。中央的液晶仪表提供了时间,油量,温度,里程等车辆信息。

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储物方面还算丰富,前手套箱可放置日常实用的钥匙,手机等物品,并在右侧手套箱内提供了12V充电接口。座椅下方提供了42升的大储物空间,可容纳一顶全盔和一顶¾头盔,整备质量218kg,座椅高度755mm,油箱容量13.5L。

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硬件方面,双摇篮钢管车架,保证运动性的同时搭配41mm正置前叉,后悬架采用多栏杆结构7段预载可调中置后减震,能有效过滤路面的震感,提高舒适性。刹车系统采用前260mm双盘双活塞卡钳,后单盘单活塞卡钳,以及ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。

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此外,在前手套箱中间部分还装配了类似汽车的手刹功能,使用时向下按压锁定后轮,在坡道起步过程中比较实用。

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