高合hiphi x最吸睛的未来之车(新车60万元起售)

文:懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 北京时间7月5日,高合正式发布了旗下第二款量产车型——HiPhi Z。新车定位为纯电动轿跑车,整车设计采用机甲风格,预计售价在60万-80万元区间。

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高合HiPhi Z

新车如何被设计出来?

高合品牌目前只有两款车型,虽然产品不多,但其设计十分惊艳。从去年高合HiPhi Z量产定型车发布到现在,高合是如何用“场景定义设计”这个理念,将这样一款量产定型车逐步变为现实的?近日,我们也对高合设计团队进行了专访,一起来看看设计师们怎么说!

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尼古拉斯·岳(Nicolas HUET) 高合汽车设计副总裁 多维感官设计中心负责人

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赫英(Martin He) 高合HiPhi多维感官设计中心设计总监

高合的设计团队一直在思考,如何为用户提供一种来自于未来的设计感受。经过多次头脑风暴会议,他们讨论未来的生活到底是什么样子的,如何才能用高合的产品为用户带来全新的、与众不同的、属于未来的时尚和体验。

V12发动机带来的狂暴输出是大家想要的吗?是不是所有致敬飞机、驾驶舱的速度设计,才代表迷人和未来?包括很多的配置,是不是越高级越代表炫目?高合设计师认为这不是答案,也不想追寻过往世界的定义。高合希望探索一种全新的、属于未来的体验。

新车特点

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高合HiPhi Z设计草图

高合设计师认为,未来世界的城市结构和交通是立体的,具备很多具有想象力的交通工具使用方式。对几百年后,人的衣服甚至都可以表达情绪。也就是说,未来世界的数字、机械及交互是主流,高合设计师们希望的就是把HiPhi Z打造成属于未来的“数字生命体”。

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修长的侧身比例特点鲜明

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实车高度还原概念车设计

车身设计方面,从早期HiPhi Z设计图可以看到,它拥有非常独特的比例,车身修长,配备大尺寸轮辋。设计师希望深度挖掘数字和交通工具之间的联系,他们认为数字展现世界的方式是用像素化去展现一切,所以把车身很多主要的形面做了大量水平、垂直的设计,让这台车能够给用户带来属于未来使用的时尚感。

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对开门让上下车更加方便

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车尾层次感突出

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尾灯组和后包围的灯语展示“情感”表达

同时,设计师也希望HiPhi Z能展现出色的机械风格,从整体上来观察HiPhi Z的时候,可以看到它采用了双色设计,车身两侧有装甲外壳,从顶部可以看到三段式扰流板,层次感丰富。

此外,HiPhi Z配备了星环ISD光幕系统。前端和后端有大面积ISD设计,同时还有侧门ISD智能交互灯。数字矩阵ISD为HiPhi Z创造了更丰富的交互可能性。在早期工程Prototype试制车上,设计师在光效中尝试了非常多的拟人化效果,比如大眼睛、卖萌、流泪,使HiPhi Z成为了具有“生命感”的数字装置。

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车辆周身配备有丰富的空气动力学套件

因为HiPhi Z外观设计特殊,与普通的四门Coupe和GT车型不同。它拥有大量水平和垂直线条,所以其需要强大的空气动力学性能作为支撑,这对HiPhi Z设计团队提出了更高的要求。为此,设计团队把它前部的格栅与AGS主动进气系统做了整合,使其具有鳞甲般的呼吸感。同时在尾部引入了主动式扰流板。 这些装置在HiPhi Z行驶过程中,可以根据速度和气流的变化开关闭合,调整整车空气动力学性能。

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轮辋尺寸达到了22英寸

HiPhi Z还将采用对开门设计,而且车门开口角度接近90度,方便乘客上下车。并且车门上下同样配备有灯带,车主靠近车辆时,灯带还会显示欢迎语,用户也可以根据自己的喜好来进行编写,而全车交互系统则通过4066颗LED光源构成。

新车轮辋尺寸达到22英寸,同时也首次采用了软性装饰件,整体视觉效果与车辆比较协调,而且新车还将配备后轮转向功能,后轮转向角度为±6.6度。

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全车配备32个自动驾驶传感器

HiPhi Z 全车标配32个驾驶辅助传感器,共包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器。

内饰注重舒适性与人机交互体验

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内饰设计简洁,延续机甲风格

高合HiPhi Z车内设计则更能诠释科技感,新车并没有配备仪表盘,而是通过HUD抬头显示和中控屏左侧来显示行车信息。另外,中控屏背后则配备了一根机械臂,不光可以让中控屏实现90度旋转,还能实现多个角度放置,甚至可以跟随音乐进行互动,官方将这套交互系统称之为HiPhi Bot,可以依托高算力实现更深度的人机交互功能。

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中控屏可以通过后方机械臂控制不同角度

新车采用了四座布局,座椅则使用了环保材质进行包覆,而包括座椅细节和安全带则使用了紫色元素进行装饰。前排一体式座椅十分宽大,上半部分还是用了麂皮材质,舒适度可以保证。而后排则是两个独立座椅,中间提供有一块触控屏,可以用来进行多项车辆功能调节。

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座椅则使用了多种面料包覆

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后排为两个独立座椅

同时值得注意的是,设计师希望营造一个全员尊重的使用空间,所以后排拥有一个通透的玻璃顶和一个可调节的靠背角,使后排乘客可以不断调整坐姿,寻找到最佳的舒适享受。因为HiPhi Z后排坐姿是接近于仰姿的效果,在加速的时候,后排会有一个加倍的类似于火箭升空的快感,也是一种非常新奇的体验。

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动力信息暂未公布

高合HiPhi Z还采用了无框车门,以及大尺寸天幕。另外,该车还将会搭载定制级英国直播音响,音效表现可以参考高合HiPhi X。而车内氛围灯的设计也比较有特点,除了一些面板背后配有氛围灯之外,门板打孔真皮后方也同样设计了氛围灯。

动力信息

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续航里程或将超过HiPhi X

动力方面,高合HiPhi Z目前还没有更多信息披露,不过此次公布HiPhi Z将搭载容量为120千瓦时电池包,CLTC综合工况续航里程为705公里。新车配备了全铝双叉臂前悬和多连杆后悬,还会配备空气悬架、CDC电磁悬架、动态底盘控制系统等等。

简评

HiPhi Z是高合品牌的第二款车,官方将其定位为Digital GT,数字化是其重要的特征。场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值是高合品牌的造车理念,从这款车型上,我们也看到了高合品牌对于未来汽车设计的“构想”,不仅要有“智慧”而且还要有“情感”,而这一切功能的实现都是建立在出色的数字运算能力上的。

而在当前市场当中,还并没有哪一款车可以从价格上与高合进行比较,所以高合也是开拓了一个全新的细分市场。对于那些科技达人,或是比较追求个性的用户,高合HiPhi Z绝对是不二之选。你对高合HiPhi Z的设计有什么看法?欢迎留言交流。

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