三菱 Lancer Evolution（野蛮速度三菱Lancer）
车架代号为CP9A的Lancer EVOLUTION面世已经有一定的年头。但作为4G63附体的身躯，哪有退休的说法？以下这台CP9A经过内外重度重塑，成为了赛道上刷野蛮速度的利器。4G63引擎2公升的排量几乎是唯一没有改变的东西。缸体内AP锻造活塞，wiseco 1400hd活塞以及轻量化曲柄，配合272高角度凸轮轴和高达2000cc的喷油嘴，涡轮主体更换了gt4205涡轮。
图：车身做了宽体处理，使轮距进一步增加。
图：单边大灯改进气口是赛车常见的做法。
图：采用侧排的形式进行排气，使排气路径尽可能缩短，气流更加畅顺。牺牲低扭将高转马力发挥到极致，这明显是刷数据的节奏。
图：仪表台尽可能简化，取而代之的是多功能赛车显示屏。
图：硕大的晾衣架提供充足的下压力。
图：由于采用巨大的涡轮，泄压阀不惜使用外排的形式释放多余压力。
图：从翼子板穿出的排气管告诉着大家“生人勿近”
图：气压千斤顶也是赛车必备。
图：为使配重尽量完美，驾驶座后移，另外方向盘需要使用延长座。
图：磨砂方向盘提供极佳摩擦力。
图：将所有功能集成在中控台按键。
图：标准赛车防滚架。
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