2023款路虎发现大都会版试驾（从此再无发现）

要说市面上有哪款车型旧款比新款更受欢迎，首当其冲的定然是路虎发现，五代发现上市之后可谓是受尽白眼和冷落，这一点从该款车型的行情便可一窥端倪。其中五代发现终端优惠10万元以上，打到7/8折也是无人问津，另一边第四代发现二手车市场价格猛涨，2015款车型依旧可以卖到40多万元。由此来看，“四代之后再无发现”并不是一句空谈。

在近期的2022粤港澳车展，路虎发现推出了大都会版本，新车共具有一款配置，指导价格89.88万元。新车基于路虎发现顶配版本打造，外观采用R-Dynanmic套件，配置有着一定程度提升，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

新款车型外观采用R-Dynanmic套件，亮黑色的装饰面板以及灰色的车漆让该车展现出不错的质感，不过整体依旧维持现款车型的造型。具体来看，该车前脸部分配备扁平化的中网，内部以链状饰板作为填充，两侧前大灯组与中网衔接，延伸了前脸的横向视觉效果。除此之外，该车的前进气格栅以及车头英文标识为Bright Atlas风格。保险杠底部还加入了银色饰条。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4956×2073×1888 mm，轴距为2923mm。该款车型车顶部分采用了与车身不同色的设计，车侧处的平直腰线从前大灯组处延伸至尾灯部分，前后翼子板突出于车身，形成了宽体的设计，同时底部配备21英寸的五辐式轮圈，只是轮圈的造型略显简单。

和车头不同，路虎发现车尾部分运用了较多的平直线条勾勒，高高的车顶与窄窄的车宽搭配起来并不自然，视觉效果略显臃肿，中间部位出现了一些不对称式的元素，上方搭配亮黑色扰流板，两侧尾灯组造型宽大，内部进行熏黑处理。此外，该车后包围处还使用银色饰板装饰，排气为隐藏式布局，没有进一步强化整车的运动感和硬派感。

内饰设计

发现的内饰部分采用对称式设计，车内也使用大量平直线条勾勒，视觉效果较为宽裕。车内中控台上方和门板内侧使用大面积软性材质包裹，内部填充物偏软，整体的质感表现不错。同时该车依旧配备全液晶仪表盘，四幅式多功能方向盘和中控显示屏幕：其中中控显示屏幕尺寸为11.4英寸，功能方面具备卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网等，与原先的顶配版本并没有明显差异。

新款车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆等。该车车内前排座椅从皮质运用到内部填充物的柔软程度都比较优秀，同时提供有腿托，对于前排乘客的腿部支撑比较到位。

该款车型后排座椅在材质应用以及做工方面与前台保持相同水准，整车采用2 3 2的布局，功能方面提供后排座椅电动放倒，座椅加热，中央扶手，杯架等。虽然级别放在那里，但是该车的第3排空间表现比较有限，正常情况下其实腿部空间只有2~3指，头部空间也比较局促，实用性不高。

动力系统

新款车型动力方面采用3.0T 48V轻混系统，其中发动机的最大输出功率为360马力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成绩6.5秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，此外该车还配备全时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为新增车型，2022款路虎发现大都会版最主要的变化是增加了外观套件，同时配置方面也进一步丰富。新车指导价格为89.88万元，相比原先的顶配版本价格提升11万元，接下来车叔将选取2022款 360PS R-Dynamic SE与大都会版进行对比，看看两款车型哪个更值得入手。

2022款360PS R-Dynamic SE

推荐指数：★★★

配置点评：功能配置表现全面，性价比高‍

指导价格78.88万元，该配置功能方面具备有并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车车侧预警，360度全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，悬架软硬高低调节，空气悬架，中央差速器锁止，涉水感应系统，分段式电动天窗，无钥匙启动，远程启动，真皮方向盘，方向盘电动四向调节，7英寸液晶仪表，手机无线充电，前排座椅加热，前排座椅电动记忆，后排座椅电动调节，11.4英寸触控液晶屏，手机互联映射，语音识别控制，车联网，英国之宝扬声器，行李箱12V电源接口，自适应远近光，大灯高度可调，车窗防夹手，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，负离子发生器，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现已经足够完善，整体性价比较高。

2022款360PS大都会版

推荐指数：★

配置点评：价格提升过大，性价比极低‍

指导价格89.88万元，价格提升11万元，然而功能方面仅增加了感应后备厢，前排座椅通风，后排座椅加热，后排座椅电动放倒，矩阵式灯光，转向头灯，LED雾灯，大灯清洗装置等，此外液晶屏的尺寸从7英寸提升至12.3英寸，所增加功能的价值远低于增价，性价比低下。

车叔总结

早些年人们常说：吃得苦中苦，方能开路虎，这里说的路虎就是发现，它就像奔驰G级一样是很多男人所努力的方向。一般车型改款时我们吐槽失败的原因大多是因为一时间无法接受新鲜的面庞，而发现从第四代过渡到第五代就像是失去了灵魂一般，当年路虎极光的设计确实超前，但消费者已经看了太久，第五代发现居然还去复刻极光，确实让人无语。

车叔很能理解当年路虎发现车迷的心情，一款经典的车型必须要有传承，就像我们不会接受将奔驰G级改成大号GLC一样，人们也不会接受将路虎发现改成大号极光。错误已经铸成，而现在路虎在对该车增加了几项配置之后便提价11万，犹如狮子大开口，就差将名称直接改为“韭菜版”，实在是引人发笑。‍