最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)

今天想说说,其实自己很想说的一个内容。说...车。 我不是专业的汽车博主,就是一个纯“野生”的头条玩家。

车我自己有一台,刚刚买,回想起当时买车的时候,身边总有人说着这样一句话“买车就买,本田思域、丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸、速腾......没想到你买了这台车啊!!这台车不行......”你有没有遇到过?其实没必要,自己买,自己用,自己喜欢就好了,又不是跟别人比。

当时买车的时候第一吸引我的是外观,绝对没说错,哪个人不是被一台车的外观吸引以后才会去关注,内饰、配置、动力、油耗、空间这些玩意儿。你不会连车都买看过就去付钱了吧。对吧!汽车的外观,第一点视觉冲击,在哪个位置?我自己思考了一下,是颜色、腰线、轮毂和车头、车尾。我特别想说一说国产汽车。记得那时候自己还在上大学,就想着到时候有钱了去买台车开,没事的时候就喜欢在网上看,了解最多的是国产汽车,比如奇瑞。原来对奇瑞了解最多的就是那款06年首先发布的A3,下面的图片是12款的。据我所知当年卖得比较火爆。

最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(1)

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这款车第一吸引我的就是颜色、腰线、轮毂。看起来很有质感,对一个刚刚踏入社会的年轻人来说,真的很不错了,非常想拥有。可为什么奇瑞至今没有一款恢复当年销量高峰的爆款呢?奇瑞是我非常看好,非常关注的车企,可为什么偏偏戳痛了我的“恨铁不成钢”的最软的那一块呢。我真想跟奇瑞的设计师说一句“你必须要让奇瑞的三厢车全部都翘着屁股,才行是吗?”

最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(2)

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看看这款车,是不是很大气,很漂亮。尤其是线条,简直了。一个字“帅的一塌糊涂”然而,奇瑞这个老车企,这个我曾经看好的车企,为什么玩坏了那么多三厢车,至今也没有一个爆款出现?是因为技术吗?显然不是。是外观,外观,外观(重要的事情说三遍)

最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(3)

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这是实车......那个翘起来的屁股......那个往后翘的腰线.......看起来......总感觉车头要扎进地里面......

最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(4)

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看看这条腰线如果要拉平,前后车窗下沿降低的样子,是不是好看多了,是不是舒服多了,最起码看起来不会要往地下冲。

最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(5)

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这是某迪A3,看看它的这条线是什么状态的。再来个屁股对比。

最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(6)

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(7)

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是不是感觉下面的屁股要翘到天上。这种设计现象在原来的国产汽车圈里很常见,现在基本上都进行了调整,很少见到,这种“一飞冲天”的屁股造型。下面就列几个国产比较优秀品牌的产品。

最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(8)

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(9)

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(10)

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(11)

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这几款卖得都还不错。发现他们的外观特点了吗?那就是腰线和车窗下沿平行于地面或者接近平行于地面,腰线线上翘起的基本上到车尾部以后就往下收,而不是一直向上延伸,没有收尾得感觉;前车窗后视镜的位置,必须是平行于地面的;轮毂也是给人一种比较踏实得感觉,与车体得比例,看上去也比较舒服,整个轮胎与车体间距做的也是非常得自然。这样会给人一种,很稳的感觉。再看看几款车的“屁股”

最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(12)

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(13)

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(14)

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(15)

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总之就是各有所长,各有千秋,就是奔着“稳”去的。所以,怎么靠外观吸引人,颜色、线条 轮毂,第一视觉冲击就是这些。吸睛你才想着去深入的了解,对不对!再放几个大厂的产品,希望我们中国的汽车品牌可以吸收、消化、提升。

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(17)

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最美侧身腰线车(论一台车的腰线和)(18)

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谁没有诗和远方,愿中国车企,能为心中远大的梦想前进!也衷心的祝愿国产汽车品牌越来越好,民族汽车工业越来越有国际范,都能成为响当当的世界名车企。

最后引用一句杜甫的诗:

“痛饮狂歌空度日,飞扬跋扈为谁雄。”

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