印度盾构机有用吗（印度自行改进米-171的努力）

米-171是印度陆/空军的主力中型直升机： 数量达到200架以上，它也是印度军方的万能直升机——虽然摔死了一个国防参谋长，但却不妨碍它继续受到重用：印度军方的一线主战装备！这与中国陆航大相径庭：中国陆航的米-171主要放在二线，一线多是直-8/20/10/19系；

印度的米-171与俄罗斯自用类型在航电上不一致，但是后期交付的型号功率比较大，可以适用于高原——这也是印度空军不能舍弃它的主要原因，不过，近期屡屡受到反政府武装困扰的印度空军和陆军决定自行改进米-171的防护；

印度后期购买的米-171V5与俄军版本类似：驾驶员座位底部拥有一块沉甸甸的装甲板，可以对来自底部的子弹、爆炸物/炮弹碎片给予有限防护，缺点就是太重了，并且会阻碍驾驶员观察地面的视线！所以，印度很早就想把它换掉；但是，一缺钱二不想当冤大头的印度陆航和空军迟迟未能下定决心！

2023年，印度政府大幅度增加军费，印度反政府武装打击印度陆航直升机的手段日趋多样化，这才让印度军方下定决心为所有米-171加装防护底板：早期型号没有驾驶员装甲板。印军米-171多次被地雷、路边炸弹、自动步枪/高射机枪等命中——这也是印度国内军事单位的血的教训！可是，俄罗斯没空搭理印度这种“小项目”，它连AK-203这种大项目也拖延到2023年初才开始实施……印度只好自行改进了：据说采用印度本地防务企业研制的复合装甲板；

不过，印度最急需的是为米-171延寿：据《印度国防时报》报道，印度的陆航正面临一个极大窘境，在印军装备的90架米171系列直升机中，有一半的直升机机体寿命只剩两年；印度空军的米-171在2028年前后也要退役了——印度再不努力就没有中型直升机可用了；

印度的战斗机/直升机经常超期服役，美洲虎、野牛、幻影-2000等，原因很简单：印度家里航空工业产量不足，无法及时替换；而采购案的一再拖延让印度空军的缺口越来越大！这几年，印度空军顾着忙于战斗机采购、生产，多用途直升机连采购计划也取消了——它要优先保障战斗机的项目资金！所以，印度军方的米-171即便到了退役期，也只能像“野牛”似的继续服役，直到事故频发为止。

所以，加装防护这种小改不但无助于米-171的寿命增加，反而让印度陆/空军的米-171机队加速老化：多了一块负重，而且执行任务频率肯定增加。