环京通勤地区都是哪几个（环京哪里适合通勤）

“环京通勤”这一概念是在过去二十年间随着北京城市规模扩大、人口增长、基础设施完善、长途交通发展、私家车增多以及环京地区房地产的大规模增长而逐步形成的。这其中贡献最大的就是八方达长途公交的开通和发展，从上世纪九十年代开始的大北窑到三河的930和北京站到香河的938，之后938规划出多条支线，并于2010年开通高速快车938快，直到现在8、9开头的30余条京冀线路以及多条通勤快车和定制公交，乘载了大多数的通勤族。

环京地区

现在环京区域甚至次环京区域都有不少的在京工作的通勤族，还有爆料有个沧州的姐姐每天往返进京通勤，当然这属于极少数，不具代表性。虽然这波疫情的封控措施令通勤族很痛苦，但通勤在现在和未来还是依旧，没有办法。那么哪些环京片区适合通勤呢？

这主要考虑进京时间的问题，也就是距离的远近和交通的便利程度。这就把京西京北的山区排除了，京西京北属于山区，且距离北京主城区较远，密云、怀柔、延庆、门头沟等区面积广大，临近这些地方的涞水、怀来、赤城、丰宁、滦平等县区也是山区，面积广大，距离北京主城较远，且因生态保护等因素，大规模的房地产开发有限，即便是有轨道交通，通勤的人数也较东南地区少得多。

环京地形图

环京通勤族主要集中在京东南地区，下面来简单分析下各县区的优劣势。

涿州，紧邻北京房山区，距离北京主城不算近，高铁30分钟可到北京西，在房山、丰台或距北京西站不远的地方工作的通勤族在涿州才适合。

固安，天安门正南五十公里，县城距离北京界很近，是通勤族的不错选择，固安发展较晚，城市规划较好，加上以后轨道交通开通是京南大兴、丰台甚至朝阳通勤族的好选择。

永清，紧邻固安，距大兴也不远，地理优势和固安差不多，整体优势比固安略低些。

廊坊，进京高铁、高速非常方便，行政级别高，可利用资源丰富，党政机关晚上，近通州、大兴，以京东南通勤族为主。

香河，香河紧邻通州，以通州、朝阳、东西城通勤族为主，通勤族主要集中在县城、安平、北部新城三个区域，其中县城生活配套设施比较完善，安平和北部新城以外来通勤族为主。

大厂，大厂通勤族主要聚居地是大厂西部的潮白河片区，与通州津一桥之隔，位于正东，比大厂县城环境好很多，距离上也有优势，是未来燕郊之后的第二通勤族聚居地。

三河，三河主城区距北京不算近，是北三县中最远的，通勤人数不算多，通勤人口主要在燕郊，也就是现在的西市区，燕郊是北京之外距离北京最近的片区，聚集上百万通勤人口，独特的地理优势致使很多人都误以为燕郊是北京的一部分，甚至有很多北京土著移居到燕郊。燕郊是通勤族首选之地，也是聚集最多通勤族的片区，由此也引发一些问题，诸如拥挤、基础设施承载不足、学位不足、房价高等。

武清，武清也是通勤族非常不错的选择之地，武清行政级别高，基础设施规划完善，虽无通勤公交，但京津城际轨道交通方便快捷，更重要的是，武清属于天津，学位叫廊坊较多，且具有独特的教育资源优势。

综合来看，环境地区适合通勤族居住的片区依次是：燕郊、大厂潮白河片区、固安、香河县城、廊坊（开发区、广阳、安次）、武清、永清、安平、香河北部新城、三河市区、涿州。