终于买得起你眼中所谓的好车了（2022年如何评价一部好车）

2022年，你是选择购买一台乐于“配置堆料”的造车新势力产品，还是愿意相信一家百年造车企业的“自我革新”？面对动辄加速5秒、满眼都是屏幕的新势力产品，传统造车真的只能望其项背吗？，我来为大家讲解一下关于终于买得起你眼中所谓的好车了?跟着小编一起来看一看吧!

终于买得起你眼中所谓的好车了

2022年，你是选择购买一台乐于“配置堆料”的造车新势力产品，还是愿意相信一家百年造车企业的“自我革新”？面对动辄加速5秒、满眼都是屏幕的新势力产品，传统造车真的只能望其项背吗？

结论显然不是这么简单，就如拥有110周年造车历史的别克品牌也会顺应时代的发展推陈出新。其中，去年6月上市的全新中型SUV昂科威Plus系列，在车厢整体降噪和隔音方面的表现为传统造车势力赢回市场的认可，并在中汽研的驾乘品质性能测试中获得“驾乘品质之星”的称号。在测试中的一系列数据表现，让一众依靠电机驱动的车型都自愧不如。

什么是舒适驾乘体验？

2022年该买什么样的车适合全家出行？加速不到5秒？这显然不会让乘客感到愉快；拥有多个喇叭的音响系统？这不一定是全家人想要听到的；武装到牙齿的自动驾驶硬件能力？全家的安全不能交给“算法”。所以，能一次获得全家老小共同满意度的驾乘体验品质是什么？我认为只有“安静”二字。

静谧性其实很少在购车决策过程中被重视，但静谧性却是一台车长期使用过程中的驾乘人员绕不开的感受。近日，在中国汽研对汽车驾乘品质性能的测评测试中，别克昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现，获得了“驾乘品质之星”的称号。此项荣誉的获得，体现了权威机构对别克昂科威Plus“宁静舒适”的高度肯定，也是对别克Quiet-tuningTM静音科技的又一次褒奖。

本次中汽研的测试项目包含整车隔音性能测试、整车路噪性能测试，并考虑日常用车场景，分别对城市拥堵、市区工况、高速工况、烂路工况、公园工况进行噪声测试，全面评估车辆静音性能。面对各项严苛的测试，别克昂科威Plus成绩十分亮眼。以匀速60km/h和120km/h时速下的噪音分贝数为例，60km/h下别克昂科威Plus车内噪声水平为57.2 dB(A)、语音清晰度为93.9%，意味着不影响车内谈话交流；120km/h时速下，测得车内噪声为65.6 dB(A)、语音清晰度为78.2%，这也意味着即使在高速状态下，乘客可以正常交流。

汽车的静音感受，往往会直接影响车内乘客的乘坐体验，很多以舒适性为主的车型，都会十分注重这个环节。而别克则是将NVH从“工作”上升到“工程”的地步，以静谧的行驶表现诠释着品牌对于舒适品质的理解。在别克看来，优秀的NVH性能不是单纯的“安静”，更是车内高品质声学环境的打造。大如路噪、风噪、发动机噪音，小到子系统与零部件的运转声音，都是别克静音工程师日夜奋战的目标。为了实现这个目标，昂科威Plus的研发团队将别克Quiet-tuningTM静音科技发挥到极致，通过正向输入NVH要求，将高强度钢材、多层隔音玻璃、多种吸音材料等恰到好处地捏合在一起，配合ANC主动降噪科技，实现了别克昂科威Plus在驾乘中的优异噪音控制。

五座七座？大空间才是“王座”

还在纠结七座的SUV第三排坐得太勉强吗？过来人告诉你，只要五座后排空间够大，驾乘体验感比七座好太多。别克昂科威Plus的车身长度和轴距分别达到了4845mm和2833mm，与中高级轿车的尺寸相当。五座车型的头部及膝部空间尺寸达到988mm和115mm。这是一个什么概念呢？我们亲自前往别克经销商处进行了测量，身高1.75米的体验者，在调整好驾驶位后的第二排腿部空间还有超过两拳的距离，长途行驶中翘个二郎腿毫无压力。

目前市场上有不少主打大五座概念的SUV车型，别克昂科威Plus却是从品牌、空间、静谧性、可靠性等多个方面值得信赖的车型。

可变缸技术加持 省油和性能全都要

发动机的变缸技术不是每一家车企都掌握，通用汽车在这一细分技术领域做到了领先。别克昂科威Plus的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机配合9速自动变速箱及48V轻混系统，为其优异的静谧性表现助力。这台发动机拥有的Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术及众多领先静音技术，可在“四缸高性能”“四缸经济”“两缸超经济”3种模式间智能切换。由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下，昂科威Plus起步更轻快、更安静平顺。

在汽车之家搜索“别克昂科威Plus油耗”的话题，多数车主是赞叹该车油耗低于预期的，绝大多数车主的日常用车油耗控制在百公里9L及以下。作为一款中型SUV已经是“很顶”的表现。

写在最后：

别克昂科威Plus作为一款美系中型SUV，不仅捍卫了别克品牌在静谧性方面的传统优势，还在燃油经济性和智能辅助驾驶方面表现突出。包括FCA前方碰撞预警系统、SBZA侧盲区预警系统、LKA车道保持系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术搭载在昂科威Plus上，实现全员、全时、全方位的周全守护。此外，昂科威Plus艾维亚车型还搭载了第三代APA全自动智能泊车系统、ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助技术。其中，第三代APA全自动智能泊车系统令驾驶员可享受“一键泊车”功能，即车辆可主动探测识别车位，并实现转向、刹车、换挡、加速全过程自动控制。业界认为，昂科威Plus通过在静谧性上的领先优势，展现了新消费潮流下别克的深厚造车功底。

上游新闻记者 潘峰