进一步规范成品油行业秩序（规范成品油市场经营秩序）

春节过后正是用车高峰。近期记者随业内人士调研发现，面对旺季，西安部分国营加油站的负责人却高兴不起来，有的说自己站加油车辆少，生意冷清很发愁，而民营加油站车辆还要排队，想不通。

同样是加油站，为何命运不同？据业内人士计算，部分民营加油站的销售价格还不到正常批发价，每年约130万吨外来油品流入陕西。

>>现象：

有的民营站油价低车辆多

有的国营站冷冷清清

在城南客运站附近一处国营中型加油站，一位工作人员透露，站点汽油日销售10吨左右、柴油3吨，总体和上年相差不大。“民营加油站和我们有竞争，部分月份影响很大，一旦搞活动降价促销就会吸引很多顾客过去。当然，由于活动是分期举行的，所以影响也是分阶段的。总体来说，如果做活动，我们就少卖50吨油，一年少卖五六百吨。”

在东二环一处国营加油站，有三辆车在加油。聊起民营加油站的影响，一位工作人员透露，如果附近民营加油站举办促销活动就会影响销售。民营加油站活动多、力度大，为抢生意挂牌价下降很多。站点全年销售约六千吨，一天可能会被抢走约5吨客户的加油量。

在西影路附近一处国营加油站，负责人介绍，最近车子不多，可能因为疫情因素车主减少了外出。谈起民营站的影响，他表示，离得近了对生意有影响，离得远就没影响。民营站价格比较低，挂牌价有的每升便宜1元，还有的便宜1.5元。“如果民营加油站做活动，我们的汽油一天少卖5吨左右，一升差价在0.5元到1.5元。至于为啥人家能下降那么多？咱也不知道，可能各有生意经吧，每个站的经营模式、理念都不一样。”

在公园南路附近一处加油站，站点负责人介绍，92号汽油的客户受民营加油站影响较大，高端客户影响不太大。每天减少约3吨92号汽油销量，只要民营加油站有优惠活动，自己站点就会受影响。另一位加油站负责人说：“我们缴税一年多少亿，民营加油站卖的这么低，肯定还是有营利的，在缴税方面是不是存在问题？”

>>算账：

低价销售背后的秘密

与外来低价油品及偷税漏税有关

为什么一升油能便宜1.5元左右？记者采访了业内人士。一位业内人士透露：“正规厂家进货都进不回来。以2020年3月为例，陕西地区0号柴油批发均价为5500元/吨，按照密度0.85折算每吨柴油约为1180升，按照每吨柴油运费150元运送至终端零售加油站，成本为4.8元/升(5500 150）÷1180)，附加站务运营、基础建设等成本，实际零售成本将进一步推高。这一时间段，中石油、中石化加油站的零售价格为5.85～6.36元/升。而部分民营加油站零售价格为4.4～5.1元/升，零售价与成本价基本持平甚至出现“倒挂”现象，按实际售价和正常成本计算非但没有利润还将亏损。

为什么部分民营加油站能低价售卖？西安这位资深线人透露，不少外来油品价格低、加上如果偷税漏税，综合成本更低，所以才低价销售。

区别于炼油厂出产的正规汽柴油，在国内成品油市场中，由化工原料添加高辛烷值添加剂调和而成的“调和油”门槛较低，每吨调和油与正规成品油的价格存在上千元以上的利润差价。这类调和油品对车辆发动机及环境污染存在明显影响。即便各项指标合格，使用时依旧会产生启动不易、加速不顺、容易死火、油耗大等缺点，还会加大发动机磨损，容易使发动机燃烧积碳。

目前，外来低标、低质油品流入陕西省，线下不开票交易、变票交易、油票分离交易等现象仍然存在，不仅严重冲击市场经营秩序，而且对省内铁腕治霾打赢蓝天保卫战带来负面影响。

从现场调研、数据对比、解剖分析不难看出，部分民营加油站油价长期低于市场价格的疑点重重。就此情况，近期，我们将继续深入追踪。 华商报记者 庄侃