自主品牌混动车怎么选（混动家轿怎么选）

受不了高油价的同时还担心纯电的续航焦虑？混动系统帮到你。现阶段混动车的热度渐渐高了起来，各大厂家的战火甚至打到了A级家用车这个领域。那么问题来了，20万内哪款混动A级车值得买呢？下面三台你一定不要错过了！

本田思域混动

15.99-18.79万元，备受关注的思域e：HEV终于在2022成都车展上市了，又快又省的思域它来了！

为什么怎么说？此次推出的思域e：HEV首发搭载了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，由一台代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机 电驱系统 E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率为143马力，WLTC综合油耗为4.39L/100km，零百加速时间在6秒级，性能数据是全面优于卡罗拉/雷凌的THS双擎混动系统的，油耗水平也不上向下，竞争力极强。

除了驱动形式更替外，思域e：HEV的内外设计与现款基本相同，但质感和智联功能相较十代思域有了长足的进步，特别是最新的Honda CONNECT智联系统，其内置语音助手和应用功能的质量基本可以和很多自主品牌车型掰掰手腕了，实用性很高。

在车厢空间方面，本田在思域e：HEV上再次展示了“空间魔术师”的特长，头/腿部空间都很充裕，并且坐垫也很舒服，门板上还有充足的储物空间，应付家用绰绰有余。

比亚迪驱逐舰05

玩混动怎么能少得了比亚迪？作为军舰系列首款车型，比亚迪驱逐舰05的定位是A 级，即车身空间更大、配置更丰富、性能更优秀，而我们在熟悉过驱逐舰05后的产品力后，发现它正好一一对应了A 级定位的这些标签。

和雷凌/卡罗拉双擎、思域e：HEV不同是，比亚迪驱逐舰05采用了PHEV插电式混动，它不仅有更长的纯电续航里程，还有接近纯电车的驾驶体验，NVH和平顺性也会优于传统燃油车和HEV混动，同时也还可以享受新能源汽车的福利政策。

具体来看，驱逐舰05搭载的这套DM-i超级混动系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i刀片电池三大核心组成，是一套以电驱为主的混动技术。来看看最直观的数据吧，驱逐舰05的纯电续航里程最大可以达到120km，百公里馈电油耗仅为4.5L，0-100km/h加速7.5s，满状态续航里程可以轻松突破1000km。

内装部分，驱逐舰05的内饰应用了更多的海洋元素，例如波浪形的中控面板，贝壳状的座椅款型等等，整体设计会比过去的比亚迪车型更精致，更显年轻。

智联部分也是老相熟了，搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，内置了大量的app和应用市场，能够让你实现“横能吃鸡，竖能抖音”的玩法，并且UI设计还植入了海洋元素，算是和整车的设计进行了同步。空间方面得益于A 级的尺寸，驱逐舰05的内饰空间也有不错的表现，座椅软糯的质地会给乘客一种坐在大沙发上的感觉。

吉利帝豪L 雷神Hi·P

综合补贴后售价为12.98-14.58万元，帝豪L 雷神Hi·P成为了驱逐舰05的劲敌。

和驱逐舰05的DM-i一样，帝豪L 雷神Hi·P采用的也是PHEV插电式混动，由1.5TD四缸涡轮增压发动机 3挡混动DHT变速箱 动力电池组组成，全系车型纯电续航都为100km。

得益于更大的综合功率和3挡混动DHT变速箱，帝豪L 雷神Hi·P拥有更强的加速能力，破百时间仅需6.9秒。当然，根据能量守恒定律，更强大的动力是要用更高油耗榨取的，所以帝豪L 雷神Hi·P的百公里馈电油耗达到了5.7L，高于驱逐舰05，不过考虑到它的车重和堪比2.0T的性能表现，这样的油耗成绩也算合理。

在内装部分，帝豪L 雷神Hi·P在沿用现款帝豪L整体设计的基础上，针对细节进行调整以达到差异化的目的，例如采用全新的森林绿双拼内饰、采用雷神专属电子挡把等等，用以提升专属感。智联系统是银河OS，经过实际体验，这套车机系统的应用数量和响应性妥妥站在了自主品牌的第一梯队，简约好用是它的亮点。

在车厢空间方面，帝豪L 雷神Hi·P和驱逐舰05不分伯仲，空间满足日常家用绰绰有余。不过，自从吉利收购了沃尔沃以后，吉利的车型也有了沃尔沃的“味道”，体现在环保材料应用让车内的异味极低；前后排座椅还采用了人体工学的设计，长途乘坐会更加舒适。

总结：一口气看完了三款混动A级车，有没有哪款是你的菜？不得不说，我们自主品牌凭借电驱技术在A级车市场里实现了对合资品牌的弯道超车。想买省油的A级车，不用再盯着卡罗拉双擎了，国产也有了很多好选择。倘若你真对合资品牌有执念，东风本田的思域e：HEV可以是你的首选。

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