巴拿马最新情况（尼加拉瓜运河方案为何输给巴拿马）

巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马境内，巴拿马运河修建贯穿巴拿马地峡，是连接大西洋和太平洋最近的通道。没有修建巴拿马运河时候，太平洋和大西洋轮船需要经过德雷克海峡，德雷克海峡海面上有浮冰和大风，轮船航行危险程度高。巴拿马运河被称为世界七大工程奇迹之一“世界桥梁”。

巴拿马运河

中美洲指美洲大陆中间七个国家。包括危地马拉，伯利兹，萨尔瓦多，洪都拉斯，尼加拉瓜，哥斯达黎加和巴拿马。中美洲东临加勒比海，西邻太平洋。16世纪，中美洲先后成为西班牙殖民地。西班牙在美洲掠夺大量的金银珠宝需要经过中美洲地峡陆运，运量不大却运输时风险大。18世纪开始，西班牙人开始选择四个地点：墨西哥南部的特万特佩克地峡，哥伦比亚西北部的阿特拉托河附近的地点和尼加拉瓜地峡和巴拿马地峡。但是18世纪20年代，美洲独立战争爆发，中美洲和南美洲洲各国纷纷独立。1823年，在巴拿马会议上提出西班牙的勘探四个地点四个方案。墨西哥南部的特万特万特佩克地峡距离长度达220公里，工程量大和哥伦比亚阿特拉托河附近施工难度，地质情况不稳定这两个方案被否决了。

中美洲

尼加拉瓜地峡上有天然的湖泊和河流可以利用，自然条件优越，尼加拉瓜湖是中美洲最大湖泊，湖泊面积大，圣胡安河也是沟通加勒比海与太平洋重要的通道，也是和尼加拉瓜湖连在一起，距离太平洋只有19公里，其他地方也是陆地开挖，但是为何还是输给巴拿马运河方案？

尼加拉瓜

第一尼加拉瓜的虽然有天然河道和湖泊可以利用 ，但是其他距离还是比巴拿马运河方案长。巴拿马运河方案施工距离一共才61公里，尼加拉瓜运河方案施工距离远意味着工程的投资成本高，施工工期也会变长，巴拿马运河方案方案来说比尼加拉瓜运河优势明显，可以节约投注成本

钱

第二尼加拉瓜运河方案是可以利用天然湖泊和河道，设计运量比巴拿马运河运量大，但是19世纪，船舶的吨位比较有限的,但是虽然苏伊士运河修建成功，但是开凿水平还是一般，施工难度大的工程难完成。

船

巴拿马运河运河开通后，太平洋和大西洋可以直接沟通。巴拿马运河每一年都给巴拿马政府带来20亿美元税收，每一年通过的船舶高达8万艘，运河开通也带动和这个有关的产业发展。苏伊士运河每一年都给埃及政府带来50亿美元税收，也是埃及境内重要外汇重要来源。运河修建极大促进经济的发展，当今世界有一些国家也打算修建运河，比如泰国打算在克拉地峡修建克拉运河，马六甲海峡每一年通过船舶达8万艘，如果修建克拉运河就不用走马六甲海峡，少了1500公里到2000公里,减少物流成本。运河发展也是人类文明的发展史，运河伴随人类文明不断的发展,京杭大运河是人类最长的人工运河。