东风天锦kr有哪几款车型（卡友们凭啥都给它撑腰）

【卡车之家 原创】“水军”一词相信大家都不陌生，它指“花钱买来的、在网络评论区中刷好评或者刷差评的机器人或网络用户”；那大家听说过“自来水”吗？字面意思理解为“自然而来的水军”，代表是“一款产品或者内容因为自身质量高、优质，而吸引的、纷纷给出好评的真实用户或者路人”。

我每天逛“卡家APP”，在很多黄牌载货车文章的评论区里，总是能看到卡友门推荐“天锦KR”6米8车型，并且大家推荐的理由各不相同，有说“用户需要”的、有说“综合质量好的”、有说“价格到位”的，看来这款车的的确确有他的魅力所在。

为了看看这些“自来水”们是不是在说真心话，我联系了一位驾驶天锦KR，常年运输苹果的老司机——魏师傅，我们看看他能给天锦KR作出怎样的评价。

● 用车场景介绍

要说起魏师傅的货运生涯，那得用“丰富多彩”来形容。魏师傅刚刚成年、18岁时，就开着家里的三轮摩托穿梭在大街小巷送货了，货运行业这一干就是快20年，从三轮车到小货车，又从小货车换到黄牌6米8。

魏师傅的这辆东风天锦KR已经购入3年了，他说，“小车、大车换了好几茬，这辆车给我留下了很好的印象”。听魏师傅细说，这几年时间他主要往返在德州-烟台之间、运输新鲜的苹果。这三年开着天锦KR从来没有抛锚过，这辆车皮实抗造、动力也充足，有好几次他还开着这辆车，在高速上救援过其它出故障、拉绿通的车。

用魏师傅的话说就是，“出门在外谁都不容易，能搭把手就搭把手。”

● 用车场景及需求分析

【运营模式：单人驾驶跑高速，点对点绿通运输】

【车型选择：6米8中卡】

【运输货品：苹果等绿通货物】

【运距：单程500-600公里，中短途运输】

【路况：以高速为主，国道、城区道路为辅】

通过以上对用车场景的分析，我们可以将魏傅的用车需求归纳总结为以下几点：

1.动力强，跑高速省油：首先来说绿通运输全程高速，为了尽量降低货损率、提高运输时效，运输过程中保持较高车速是一个基本需求；其次魏师傅非常注重燃油经济性，他这样说，“车开着必须要省油”。

2.可靠性：在绿通高峰期的时候，魏师傅每次出车都要装上20000斤苹果、接近10吨，总体算下来货物的价格十分的昂贵，所以在整个运输过程中，高师傅最怕的就是车出故障坏在高速上，所以他非常注重车辆的可靠性。

3.舒适性：魏师傅说，“当时买车的时候无论如何都要选择高顶的车型，空间方面对于长途驾驶来说很重要”。确实，绿通运输高时效、赶时间，这往往就意味着驾驶强度高，这时候驾乘、休息的舒适性就很重要。

基于魏师傅的用车场景和需求，我们来看看他驾驶的这辆天锦KR车型，能不能满足他的使用需求。

● 东康245马力发动机 不到18个油

当年魏师傅是坚定地“大排量、大马力”的拥簇者，“这个车开着一定要有劲儿，动力弱了反正我开着不舒服。”话是这样说，事儿也是这么办的，魏师傅直接选择了6缸发动机的天锦KR车型。

这款车搭载的是东风康明斯的直列6缸柴油发动机，型号为“B6.2NS6B245”，符合国六排放标准。6.2升的排量，最大输出功率180kW（245马力），峰值扭矩达到了1000牛米。而且这款发动机的最大扭矩转速区间也较为宽泛，为1200-1700rpm。

传动系统方面，装配了型号为“法士特8JS105A”的手动8挡变速箱。这款变速箱的最大输入扭矩为1050牛米，与该车的发动机完美适配，并且它还配备了同步器，换挡过程会更加平顺。

后桥方面，使用了12吨级的东风德纳416后桥，速比为4.33。通过卡车之家车速计算器可以得出，发动机转速处于1200转时，车速可以达到71km/h；1500转时车速就能达到限速89km/h，燃油经济性的表现相当突出。

魏师傅通过自己近期运行的现状，他粗略估算，自己驾驶这辆车跑高速的油耗大概为每百公里17升多，不到18升的水平，这样的表现他自己非常满意。

● 3年从未出现故障 可靠性有保障

魏师傅说，天锦KR的质量是经过广大卡友验证了的，在他的车友群中，经常看见卡友们谈论“货源”“运费”“保养费用”等一些用车话题，很少看见“修车”“车坏了怎么办”等一些“车辆故障”方面的话题。

“这3年，从来没有抛锚过，很皮实、耐用”时魏师傅对天锦KR最直接的评价。

刚才我们也提到了，魏师傅每次运输，都会装满20000斤左右沉的苹果，大概不到10吨，这对车辆整体的承载能力也是不小的挑战。这辆天锦KR装配了“275/80R22.5 18PR”尺寸的轮胎，并且在底盘悬架方面也下足了功夫，它使用了多片钢板弹簧悬架，前桥为8片、后桥为10 8片，保障了自身的承载能力。

另外该车还装配了单边600升容积的铝合金油箱，按照魏师傅百公里不到18个油来计算，可以给他提供3000公里以上的续航里程，加满一次油，来回能跑2、3趟，也能够提高运营的时效性。

在车身尺寸方面，其整车长9米、宽2.55米、高3.7米，轴距为5000mm。

仓栅式货箱尺寸为，内长6米8、内宽2.45米。

● 高顶双卧大空间 驾车休息都舒适

“大空间”是魏师傅选车时的刚性需求，所以他直接选择了高顶双卧的车型。

“为什么这么执着于大空间的车型呢？平常一个人开车双卧铺也没什么用吧。”我这样问魏师傅。

他说：“干绿通这一行，车辆的舒适性太重要了，很多时候把苹果送到目的地以后，都要在水果批发市场呆上一两天，等货物卖货，期间都在车上睡觉、休息，所以驾驶室空间大很重要。”

另外这辆天锦KR的驾驶室内还有一大优势，就是中间地板突起高度较小，在车内活动十分方便。实拍车的气囊减震座椅还带有两级腰部支撑调节和座椅通风功能，大幅提高了我们日常驾车的舒适性。

来到主驾驶，可以发现天锦KR采用了怀抱式的中控台，操作更加便利。中控台左侧还有一块中控大屏，持倒车影像、蓝牙、车载导航等功能。其他配置方面，该车还带有后视镜电动调节、电加热、多功能方向盘、定速巡航、四路监控、E/P经济模式等。

后排卧铺方面，由于这辆天锦KR使用了驾驶室后凸的设计，所以其卧铺宽度也得到了一定的拓展，为65-70cm宽左右，在中卡车型中，这样的表现也属中上游了，平常在车内睡觉、休息会有不错的体验。

● 编后语

魏师傅说，“这辆车的表现我感觉是超出了我的预期的，尤其是质量方面，是很满意的”，当问到其它的一些驾乘体验和感受时，他说，“其他方面令我满意的就是发动机的噪音比较小，长时间开车省心”。

总体来说，这辆东风天锦KR在动力、油耗、可靠性和舒适性方面，都满足了魏师傅的使用需求，那么卡友们感觉这辆车怎么样呢，跑绿通你会选天锦KR吗？（文/刘振凡）

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