那些因为偶然事件爆红的大学（扒一扒那些高校的）

“火车不开，火车不开，

自家开，自家开!

交大同学真正崭

交大同学真正崭，

真正崭，真正崭!”

上海交大的同学应该挺熟悉这旋律，据说，那段锈迹斑斑的铁轨还在校园内,激励着一代代的学子。

那段铁轨讲述了一段史诗般的上访故事，是上海和全国爱国民主学生运动的辉煌篇章。

话说，又是偷火车又是拆铁轨，这历史的“恶名”，如果有“上访黑名单”，必定有其一席之地。

1947年，内战，没钱。

南京国民政府决定削上交大教育经费、砍她专业，改她名字。

不能忍！不给钱怎么行呢？

罢课、上访！

1947年5月，在中共交大总支的领导下，交通大学近三千名学生发起了声势浩大的护校运动。

不能啊，来一个学校，其他的有样学样怎么办？

于是，市长来了，展开双臂，拦在请愿车前面。

还没出校门就来搞破坏，给你脸了。

学生一边高呼“保护市长”，一边迅速将其拽至路旁。

出发！

能让学生轻易到南京吗？不能！

到了火车站，北站站长称，奉上司命令，不卖票。

不是要上访嘛，你们这么厉害，走过去呀。

不卖票，没车，来谈判的人还提出“交通大学应名副其实成为交通大学”。谈来谈去，谈判毫无结果。

很好，交大当然是名副其实的交大，交大的学生当然厉害。走过去，不符合交大的气质！

学生们沿各条路轨寻找机车和车皮，由机械系学生开动。列车只挂有8节客车，不够乘坐，怎么办？改装！在铁路员工暗中帮助下又找到27节闷罐车车厢，自己改，自己开！

眼看着装备齐全了，他们又来了，开除学籍警告、全部依法制裁！

友校看不下去了，暨南大学、上海医学院、浙江英士大学的学生代表，冲破阻拦，来到月台，高呼“支援交大护校斗争!”“欢送交大同学晋京请愿!”。

终于，可以启程了。

车头上贴着由穆汉祥书写的笔力雄健的“交大万岁”，车厢上贴着“国立交通大学晋京请愿专车”的红色大字。6时45分，驶出车站，向南京进发。

能让他们去南京吗？不能！

列车开到麦根路大扬旗路口，铁轨没了，但，铁路工人却把拆下的铁轨和工具留在路旁。

感谢铁路工人，土木系的学生立即把路轨重新铺好，列车继续前进。

铁轨又没了？

没开出多远，铁轨又被拆除，拆下来的铁轨也搬走了。

那又如何，这可是交大呀，拆了列车后面的铁轨，补上被拆的铁轨！继续西进！

好家伙，发现拆铁路没用了，终于用上武力了，全副武装的一个营的士兵往列车两旁一摆，挺吓人的。

怕了？不可能！

奋起抵抗，以理服人。不就是想把学生拦下来吗？来，咱们谈谈，谈不拢，继续西进！

没别的法子了，又拆了铁轨，不管怎样，先拦下来再说。这回学聪明了，拆一大段弯道铁轨，一时还真找不到合适的弯道替补，再加上机车里的水也快耗尽。放弃吗？不可能！

在学生们积极解决问题时，朱家骅等人赶到，开除学籍警告，血腥镇压准备。

既然又不让学生们走了，来，再聊聊。在党的领导下，也为了配合“反饥饿、反内战”运动，谈判再次开始。

这次谈判取得了基本胜利，达成了不改名校名、不停专业、增加经费、增加名额等成就，更保留了有未尽事宜，继续进京面商的权利，并签署了协议。

取得基本胜利后，学生们乘坐上海市公用局专门调来的40辆公共汽车凯旋返校。

事情结束了吗？没有。基本胜利不等于完全胜利。

学生们继续罢课，代表们前往南京谈判。不成功，咱们再全体开火车到南京去！

这次上访请愿可谓是史上最牛请愿了。毛主席听到交大都赞叹不已：“交通大学！是不是那个学生自己开火车到南京请愿的交通大学？”

问及上海交大的同学怎么看这段历史，他们淡定地回道：大学生外出实践。

所以，读书有什么用，大概就是自食其力吧。

想要什么，自己动手来；想做什么，谁都拦不住。

（这段历史在高校中流传甚广，详细可参考文献《把火车开到南京去》，上海交大校史网可查，图片来源于上交大校史网以及网络。）

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