法兰q235铸造还是锻造（ZC锻造7075铝合金螺帽足够强）

随着改装的深入，原厂轮毂螺丝已经无法接受。一是外观造型太过普通；二是铁质螺丝分量不轻。而铝合金螺帽不仅颜色丰富造型多样还很轻，各种优势足以吸引车友选购。但对于改装菜鸟来说，必定不知道铝合金螺帽在靓丽外观的背后还是存在着一定的安全隐患。

铝合金螺帽的发展就是材料和制造技术的发展，用过的朋友应该知道，早几年的铝合金螺帽只敢用80牛米的力上，并且拆装几次就报废了。当时使用的是6061铝合金，这也正是现在锻造轮毂的铝合金标号，该标号的铝合金材质硬度不够，用来做成螺帽极其容易滑牙，因此完全不适合日常使用。而现在的铝合金螺帽普遍采用7075铝合金，硬度远超6061材质，但加工难度较大，并且成品表面光泽不如6061。

ZC Forged品牌的螺丝均采用7075铝合金材质，虽然强度已经远超6061，但比铁质螺帽还是要差点的，因此在安装的时候必须先用手拧入几圈，最后紧固必须使用扭力扳手，避免扭力过大造成螺帽损坏，其中常用的螺帽紧固扭矩在100-140牛米之间。

下面我们简单的做了扭矩实验：

模拟实际装车，螺帽和螺杆咬合六圈。扭矩从120牛米开始，每20牛米递增，最终在180牛米的时候螺杆断裂，实验结束。该实验表明在正常咬合圈数的情况下，ZC铝合金螺帽至少可以承受180牛米的力，这已经远超轮毂螺帽的紧固扭矩了，请大家放心使用。

原厂20颗螺帽自重1.17公斤，铝合金20颗标准外六角螺帽的自重为0.56公斤。

螺帽长度大约在4.8厘米。

外观颜色更佳安全性足够达标但强度依然不如原车铁螺帽，以上为轮改倾情奉献，相信车友可以自己选择。